[发明专利]一种用于伸缩臂叉车的减振装置

说明书

本发明涉及一种用于伸缩臂叉车的减振装置，包括阀体,其上设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔；阀芯，设在第二安装孔内，其内设有第一阻尼通道和第二阻尼通道；第一单向阻尼阀，设在第一阻尼通道内；第一弹簧；溢流阀组件；二位三通电磁换向阀；手动截止阀组件。本发明的用于伸缩臂叉车的减振装置结构简单、体积紧凑，可以实现对伸缩臂叉车在行驶时的减振控制，维护方便。

技术领域

本发明属于减振装置的技术领域，尤其涉及一种用于伸缩臂叉车的减振装置。

背景技术

伸缩臂叉车的轮边支撑与车架为刚性连接，由于路面不平造成的激励震动完全由四个轮胎来承担。当伸缩臂叉车在行驶或作业的过程中，动臂油缸无动作，动臂、动臂油缸、前车架此时类似于刚性连接，由于路况和轮胎的作用，整车就会以前桥为中心进行摆动，有时会造成后桥脱离地面的情况，驾驶员此时身体随整车摆动，操控困难，驾驶舒适性很差。由于工作装置、重物和机体的其他部件对颠簸的底面或障碍物会做出反应，产生强烈的振动和冲击，严重影响了整机行驶的平顺性和稳定性。这些影响会造成工作装置和车架等结构件产生疲劳损坏，车辆的舒适性变差，容易造成人员驾驶的疲劳，严重的会造成损伤，同时也限制了长距离转场作业时的行驶速度，降低了燃油经济性和作业的效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、体积紧凑、制造成本低的伸缩臂叉车的减振装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于伸缩臂叉车的减振装置，其特征在于：包括阀体，阀体内设有沿轴向贯穿的阀体通孔，所述阀体通孔从上至下包括第一安装孔、连通孔和第二安装孔，阀体内还设有第三安装孔，阀体的侧壁上间隔的设有与第二安装孔相连通的第一油口、第二油口和第三油口，第二安装孔的下开口构成第四油口；

阀芯，阀芯可上下滑动的设在第二安装孔内，阀芯上由上至下间隔的设有第一凸肩、第二凸肩、第三凸肩、第四凸肩和第五凸肩，第一凸肩和第二凸肩之间形成有第一通流槽，第二凸肩和第三凸肩之间形成有第二通流槽，第三凸肩和第四凸肩之间形成有第三通流槽，第四凸肩和第五凸肩之间形成有第四通流槽，阀芯的上端面与第二安装孔的底面之间形成有控制腔，阀芯内设有开口向下的第一通流孔，第一通流槽与第四油口相连通，阀芯的侧壁上设有用以连通第四通流槽与第一通流孔的第二通流孔，阀芯内并联的设有用以连通第二通流槽与第三通流槽的第一阻尼通道和第二阻尼通道，阀芯内设有开口向上的安装腔，阀芯的侧壁上设有用以连通安装腔与第一通流槽的第三通流孔及用以连通安装腔与第二通流槽的第四通流孔；

第一单向阻尼阀，第一单向阻尼阀设在第一阻尼通道内，油液只能由第三通流槽经第一单向阻尼阀流入第二通流槽，反向截止不通；

第二单向阻尼阀，第二单向阻尼阀设在第二阻尼通道内，油液只能由第二通流槽经第二单向阻尼阀流入第三通流槽，反向截止不通；

螺堵，螺堵固定连接在第二安装孔的下端，螺堵内设有沿轴向贯穿的螺堵通孔；

第一弹簧，第一弹簧设在第二安装孔内，第一弹簧一端抵在螺堵上，另一端抵在阀芯上使阀芯保持向上移动的趋势；

溢流阀组件，所述溢流阀组件安装在安装腔内，用以控制第三通流孔与第四通流孔的通断，当第四通流孔的压力大于溢流阀组件设定的压力时，所述溢流阀组件开启，油液由第四通流孔流入第三通流孔；

二位三通电磁换向阀，二位三通电磁换向阀固定安装在第一安装孔内，二位三通电磁换向阀上设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口与第一油口相连通，第二接口与第四油口相连通，第三接口与控制腔相连通，当二位三通电磁换向阀不带电时，第二接口和第三接口相连通且第一接口被隔断不通，当二位三通电磁换向阀带电时，第一接口和第三接口相连通且第二接口被隔断不通；

手动截止阀组件，所述手动截止阀组件安装在第三安装孔内，用以控制第一油口与第四油口的通断；