[发明专利]一种汽车机油油泵壳体

权利要求书

1.一种汽车机油油泵壳体，包括壳体本体(1)，壳体本体(1)内设有圆柱形的工作腔(11)，工作腔(11)中部开设有通孔(12)，通孔(12)不与工作腔(11)中心重合，通孔(12)用于安装叶片轮轴；所述工作腔(11)内靠近通孔(12)的区域为排油区(13)，工作腔(11)内远离通孔(12)的一侧为吸油区(14)，所述壳体本体(1)上与吸油区(14)对应位置开设有吸油孔(2)，其特征在于：壳体本体(1)上开设有与吸油孔(2)垂直的一号滑孔(21)，一号滑孔(21)中滑动连接有一号滑柱(22)，一号滑柱(22)用于从一号滑孔(21)中伸出后控制吸油孔(2)的机油流量；所述壳体本体(1)上与排油区(13)对应位置设有凸台(15)，凸台(15)内开设有L形的排油孔(23)，排油孔(23)用于排出工作腔(11)中的机油；所述排油孔(23)的转角处设有二号滑孔(24)，二号滑孔(24)中滑动连接有二号滑柱(25)；所述一号滑孔(21)底部通过连通管(26)与二号滑孔(24)底部连通，连通管(26)中充满液压油；通过排油孔(23)处的二号滑柱(25)受压时推动一号滑柱(22)推出后减小吸油孔(2)的进油量，避免油泵排油压力过高。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机油油泵壳体，其特征在于：所述壳体本体(1)外侧与吸油孔(2)对应位置设有圆台(16)，圆台(16)远离工作腔(11)的一侧设有垂直于吸油孔(2)的平面，垂直于吸油孔(2)的平面用于减少钻头在钻削吸油孔(2)时偏移。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机油油泵壳体，其特征在于：所述二号滑孔(24)中部开设有溢流孔(27)，溢流孔(27)与壳体本体(1)外部连通；当二号滑柱(25)向二号滑孔(24)内滑动时，二号滑孔(24)与排油孔(23)连通，进一步增加排油孔(23)的泄流量，从而进一步防止油泵排油压力过高。

4.根据权利要求3所述的一种汽车机油油泵壳体，其特征在于：所述壳体本体(1)靠近排油孔(23)的部位设有泄漏孔(3)，工作腔(11)与泄漏孔(3)对应位置设有卡槽(31)，卡槽(31)内卡接有“凵”字形的弹片(32)，弹片(32)不影响泄漏孔(3)与工作腔(11)的连通；所述泄漏孔(3)中设有子弹形的顶块(33)，顶块(33)靠近弹片(32)一端的头部(34)直径小于另一端的尾部(35)直径，头部(34)与尾部(35)之间设有锥形的连接部(36)；所述泄漏孔(3)中与连接部(36)对应位置固连有密封环(37)，顶块(33)贯穿密封环(37)且连接部(36)与密封环(37)配合；所述顶块(33)的尾部(35)开设有盲孔(38)，盲孔(38)内设有复位弹簧；所述顶块(33)远离弹片(32)一侧的泄漏孔(3)内设有支架(39)，复位弹簧伸出盲孔(38)的一端与支架(39)固连；通过旋转的叶片在离心力作用下挤压弹片(32)和顶块(33)，使得排油区(13)的高压机油从泄漏孔(3)泄漏，进一步防止油泵排油压力过高。

5.根据权利要求4所述的一种汽车机油油泵壳体，其特征在于：所述密封环(37)靠近连接部(36)的内侧设有磨合环(4)，磨合环(4)硬度低于顶块(33)，磨合环(4)配合锥形的连接部(36)用于增加泄漏孔(3)的密封性，防止在油泵供油压力较低时造成泄漏，使得油泵供油不足，损坏发动机。

6.根据权利要求4所述的一种汽车机油油泵壳体，其特征在于：所述弹片(32)中部厚度小于两端的厚度，可以增加弹片(32)的弹性，同时增加弹片(32)的使用寿命。