[发明专利]一种钢刹车材料及其在热环境下的强度衰减量确定方法有效
申请号: | 201910960328.0 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110737978B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 姚念奎;王佳莹;卢学峰;杜金柱 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G16C60/00;G06F111/10;G06F119/08 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 材料 及其 环境 强度 衰减 确定 方法 | ||
1.一种钢刹车材料在热环境下的强度衰减量确定方法,其特征在于,所述方法包括
确定所述钢刹车材料在热环境下的强度衰减量的敏感参数,所述敏感参数包括室温条件下的拉伸强度极限值和热环境温度值,其中,所述热环境温度值为刹车结构在刹车条件下温度升高后的温度峰值;
确定钢刹车材料在室温条件下的拉伸强度极限值范围,以及钢刹车材料适用的温度范围;
在所述拉伸强度极限值处于拉伸强度极限值范围内,且刹车结构的温度峰值处于刹车材料适用的温度范围内时,通过如下公式确定钢刹车材料的强度衰减量
式中,Δσb(t)为拉伸强度衰减量;σb为室温拉伸强度极限值;t为热环境温度值;系数a、b均为强度变化率控制因子;Tb为无量纲化温度基准值;r为抑制强度衰减的材料属性常数。
2.如权利要求1所述的钢刹车材料在热环境下的强度衰减量确定方法,其特征在于,在上述公式中,a=0.5、b=0.475、Tb=215℃、r=1.925。
3.如权利要求2所述的钢刹车材料在热环境下的强度衰减量确定方法,其特征在于,所述室温条件下的拉伸强度极限值范围为(500MPa,1200MPa]。
4.如权利要求3所述的钢刹车材料在热环境下的强度衰减量确定方法,其特征在于,所述钢刹车材料适用的温度范围为[100℃,1500℃]。
5.一种钢刹车材料,其特征在于,所述钢刹车材料在热环境下具有强度衰减,所述刚刹车材料在热环境下的强度衰减量通过权利要求1至4任一所述的钢刹车材料在热环境下的强度衰减量确定方法来确定。
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