[发明专利]一种飞机应急离机扶手

权利要求书

1.一种飞机应急离机扶手，其特征在于：包括立柱组件(11)、固定组件(12)、舱门连接组件(13)及连接件(14)，其中，所述立柱组件设置在驾驶舱门口，与飞机结构连接，所述固定组件分布设置在机身通舱地板滑轨(15)上，且上端通过连接有作为扶手的连接件，所述连接件通过舱门连接组件连接到舱门框上，形成离机扶手；所述固定组件包括上组合接头(31)、支撑柱(32)、支座组件(33)，其中，支撑柱为两个立柱，底部分别通过支座组件(33)设置在机身通舱地板滑轨(15)上，支撑柱上端的两个立柱通过上组合接头合二为一，并连接作为扶手的纵向连接件。

2.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述立柱组件包括上接头(21)、立柱(22)、三通接头(23)、下接头(24)，其中，所述立柱两端分别通过上接头和下接头固定在飞机结构上，且立柱通过三通接头与作为扶手的连接件连接。

3.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述上组合接头(31)包括螺栓组件(41)、第一三通接头(42)、第二三通接头(43)，其中，第一三通接头(42)与第二三通接头(43)套接连通并垂直，其中，第一三通接头(42)连接作为扶手的连接件，第二三通接头(43)连接支撑柱，并通过螺栓组件(41)连接固定。

4.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述支座组件(33)包括滑轨固定螺栓(51)、螺栓组件(52)、滑轨支座(53)、挡块(54)，其中，滑轨支座上的连接筒通过螺栓组件(52)连接支撑柱(32)，滑轨支座底部通过滑轨固定螺栓(51)与滑轨(15)连接固定，挡块设置在滑轨支座(53)两端，并与滑轨上槽孔配合限位。

5.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述固定组件在机身通道变宽处，其第一三通接头(42)沿通道方向折弯，以适应通道宽度变化。

6.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述舱门连接组件包含连接组件(71)、出口弯管(72)，其中，出口弯管(72)作为扶手与固定组件(12)连通，同时经连接组件(71)连接在舱门口框(73)上。

7.根据权利要求1所述的飞机应急离机扶手，其特征在于：所述作为扶手的连接件(14)为与通道位置和高度相适应的直钢管或弯钢管。