[发明专利]一种中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀在审
| 申请号: | 201910950341.8 | 申请日: | 2019-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN110608120A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 张毅;崔伟杰;沈鹏鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M59/46 | 分类号: | F02M59/46 |
| 代理公司: | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹祖良;陆旦华 |
| 地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 极靴 阀芯 导套 衔铁 推杆 上下移动 线圈部件 进油口 弹簧 壳体 压入 中重型柴油机 比例电磁铁 比例流量阀 电磁力作用 高压共轨泵 过盈配合 横向设置 滑动设置 燃油流量 无级调控 出油口 弹簧座 流量阀 下端轴 下端 遮盖 体内 | ||
1.一种中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,包括壳体(13)、导套(3)、衔铁(11)、线圈部件(20)、推杆(15)、极靴(8)和阀芯(16),其特征在于,所述壳体(13)内设置导套(3)和线圈部件(20),所述导套(3)内滑动设置衔铁(11),所述推杆(15)通过过盈配合压入衔铁(11)中;所述导套(3)位于线圈部件(20)中间;所述壳体(13)的下端压入极靴(8);所述衔铁(11)能够在导套(3)、线圈部件(20)、极靴(8)的电磁力作用下上下移动;
所述极靴(8)的中孔内自上而下依次设置阀芯(16)、弹簧(18)和弹簧座(10);所述推杆(15)伸入极靴(8)中孔内并向下抵住阀芯(16)上端,所述弹簧(18)向上抵住阀芯(16)下端,阀芯(16)能够在推杆(15)和弹簧(18)的作用力下在极靴(8)的中孔内上下移动;所述极靴(8)下端轴向设置出油口(17),极靴(8)的中部横向设置进油口(19);所述阀芯(16)通过在极靴(8)中孔内上下移动改变阀芯(16)遮盖进油口(19)的面积。
2.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述导套(3)内设置第一轴承(4),所述极靴(8)内设置第二轴承(14),所述衔铁(11)在第一轴承(4)的支撑下上下移动,所述推杆(15)在第二轴承(14)的支撑下上下移动。
3.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述衔铁(11)内轴向对称设置2个通孔(21)。
4.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述极靴(8)上设置限位块(6),限位块(6)采用非导磁材料。
5.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述极靴(8)的顶部采用楔形设计并形成梯形隔磁带。
6.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述线圈部件(20)包括线圈(5)和线圈骨架(12)。
7.如权利要求6所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述壳体(13)和线圈骨架(12)之间设置第一O形密封圈(2),所述线圈骨架(12)和极靴(8)之间设置第二O形密封圈(7)。
8.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述阀芯(16)为空心圆柱体,阀芯(16)内采用两级孔。
9.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述极靴(8)与壳体(13)之间、弹簧座(10)与极靴(8)之间采用过盈配合方式连接。
10.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述比例流量阀连接插件部件(1)。
11.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述进油口(19)设置在极靴(8)两侧。
12.如权利要求1所述的中重型柴油机高压共轨泵用比例流量阀,其特征在于,所述极靴(8)的外圆下端设置2个第三O形密封圈(9)。
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