[发明专利]尼龙复合材料及其制备方法与应用

说明书

本发明涉及一种尼龙复合材料及其制备方法和应用。所述尼龙复合材料由包括以下重量百分比的原料制备而成：聚己二酰己二胺80‑90％、复配增韧剂5‑15％、有机铜盐0.1‑2％、助剂1.5‑5％；所述复配增韧剂由马来酸酐接枝聚辛烯、乙烯丙烯酸共聚物和聚丁烯中的至少两种混合而成。所述尼龙复合材料能够长期耐高温老化，可用作为发动机周边的扎带材料，此外，该尼龙复合材料具有显著的剪切变稀现象，有利于生产注塑结构复杂、流刀狭长的扎带产品。

技术领域

本发明涉及高分子复合材料领域，特别是涉及尼龙复合材料及其制备方法与应用。

背景技术

尼龙(PA66)材料具有优越的综合性能，例如，其既具有优异的机械强度、刚度、韧度、机械减振性和耐磨性，又具有良好的电绝缘能力和耐化学性。这使得PA66材料成为一种“通用级”材料，可用于机械结构零件和维护零件的制造。

目前，市面上出现了很多改性PA66材料，其是替代钢、铁、铜等金属的好材料，也是重要的工程塑料，能广泛代替机械设备的耐磨部件和制作耐磨零件传动结构件，现如今在家用电器，汽车制造，化工设备和机械零件等方面都会有改性PA66材料制品的影子。

车用扎带也是尼龙材料应用的重要领域，但是，不同位置的扎带对材料的性能有不同的要求，远离发动机位置的扎带，对材料的综合性能要求一般，而发动机周边需要的扎带则需具有长期耐高温老化的性能，这就对改性PA66材料的性能作了更严格的要求。同时，对于一些复杂的注塑结构，例如：单浇口注塑模，1模36出轧带，现有的改性PA66材料通过时，容易出现尼龙材料无法打饱的问题，若进一步增加压力，轧带卡槽又容易出现飞边。

发明内容

基于此，本发明提供一种尼龙复合材料及其制备方法与应用。该尼龙复合材料能够长期耐高温老化，可用作为发动机周边的扎带材料，此外，该尼龙复合材料具有显著的剪切变稀现象，有利于生产注塑结构复杂、流刀狭长的扎带产品。

具体技术方案为：

一种尼龙复合材料，由包括以下重量百分比的原料制备而成：

所述复配增韧剂由马来酸酐接枝聚辛烯、乙烯丙烯酸共聚物和聚丁烯中的至少两种混合而成。

本发明还提供一种尼龙复合材料的制备方法。

具体技术方案为：

一种尼龙复合材料的制备方法，包括以下步骤：

将所述聚己二酰己二胺、复配增韧剂、有机铜盐和助剂混合均匀，挤出造粒即得。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

上述尼龙复合材料中添加了由马来酸酐接枝聚辛烯、乙烯丙烯酸共聚物和聚丁烯中的至少两种混合而成的复配增韧剂，并配合加入有机铜盐作为耐热剂，制得的尼龙复合材料具有良好的机械性能，140℃/1000h高温老化后，材料的力学残留率均＞85％。能够长期耐高温老化，可用作为发动机周边的扎带材料，同时，上述复配增韧剂，尤其是特定比例的乙烯丙烯酸共聚物和聚丁烯的加入，有利于增强尼龙复合材料剪切变稀现象，注塑时流动性好，解决了现有尼龙材料注塑时无法打饱，增加压力扎带卡槽又容易飞边的问题，有利于生产注塑结构复杂、流刀狭长的扎带产品。

附图说明

图1为各实施例和对比例的剪切粘度与剪切速率对比图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详细的说明。本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明公开内容理解更加透彻全面。