[发明专利]曲波过滤收集式空气滤清器

说明书

本发明属于汽车特别是货车零部件技术领域，具体涉及一种曲波过滤收集式空气滤清器，包括壳体，壳体内依次设有安全芯组件、精过滤模块、旋流过滤模块和灰尘收集模块，所述的精过滤模块内设有曲波式多孔滤芯，所述的旋流过滤模块内设有若干旋流管。本发明改传统长圆形结构为方扁形结构，更适合在狭小位置安装，最大程度节约安装空间，更有利于整车轻量化；在不增大滤清器外形尺寸的前提下，保证了足够的空气流量，可以降低发动机积碳的产生；创新性的设计收集式积灰屉，将空气中弥漫的灰尘收集到带有液体粘附功能的积灰屉中，实现定址、定向处理灰尘，使车辆变灰尘传播器为灰尘收集器，利于环境保护，实现人与环境和谐共处。

技术领域

本发明涉及一种曲波过滤收集式空气滤清器，属于汽车特别是货车零部件技术领域。

背景技术

目前公知的车用空气过滤器，基本都是采用过滤材料围绕中空的圆形骨架分布(如图9所示)，空气从套在滤材的外圆周上的叶片环上均布的空气通道穿过，利用离心力的作用进行部分过滤活动，过滤效率在80％左右，然后空气再透过微孔滤材进行精过滤，由于空滤器过滤原件滤芯所预留的中空空气通道的存在，影响了微孔滤材过滤面积的增加，因而限制了空气的流量增加。为了解决这个缺陷，保证足够的空气流量就要加大空滤器的外形尺寸。但是载货用汽车安装的空滤器，基本都是安装到乘驾室与货仓之间的位置，此处空间有限，限制了空滤器的外形尺寸的增大，并且传统长圆形结构的空滤器的过滤面积也有限，大大浪费空间。再者，目前公知的车用空气滤清器过滤出来的灰尘全部是随行随排，即汽车运行的每时每刻都是在排尘的，是典型的灰尘排放器、污染源。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种过滤效率高，节约空间的曲波过滤收集式空气滤清器，并且具有很强的灰尘收集能力，以解决上述问题。

本发明所述的曲波过滤收集式空气滤清器，包括壳体，壳体内依次设有安全芯组件、精过滤模块、旋流过滤模块和灰尘收集模块，所述的精过滤模块内设有曲波式多孔滤芯，所述的旋流过滤模块内设有若干旋流管。

待过滤空气从旋流过滤模块进入，经过旋流管，经初步过滤出的灰尘从旋流管底部的出尘口落入灰尘收集模块，空气则经过旋流管顶部的气体出口到达精过滤模块，空气经过曲波式多孔滤芯的精滤，到达安全芯组件，空气经过安全芯后排出，进入汽车发动机。

所述的曲波式多孔滤芯分为若干个过滤通道，单个过滤通道的横截面为三角形，相邻的过滤通道两两一组，在曲波式多孔滤芯的一面，每组的其中一个过滤通道的入口处有填料堵塞；在曲波式多孔滤芯的另一面，另一个过滤通道的出口处有填料堵塞(如图7、8所示)。目的是为了防止空气不经滤材过滤直接穿过，该结构大大增加了过滤面积，在不增大滤清器外形尺寸的前提下，保证了足够的空气流量，可以降低发动机积碳的产生，保证了发动机的正常运行。

所述的旋流管包括内套管，内套管套接在外套管内，内套管和外套管之间的间隙内设有旋流叶片；外套管的出风口朝向灰尘收集模块，出风口段为锥形管。本发明为了延长曲波式多孔滤芯的使用寿命，在曲波式多孔滤芯(微孔滤材)前端设置过滤效率高的逆流式旋流管，利用离心力及惯性筛分的原理提前过滤含尘空气，沿向下方向进入的空气可在逆流式旋流管内转而向上排出，经预滤的空气由内套管自下而上排出至曲波式多孔滤芯，逆流式旋流管比一般叶片环式粗滤器过滤效率80％高，可以达到91％，从而延长整个滤清器的使用寿命。

所述的灰尘收集模块为可抽拉式设置于壳体内的底部，形成收集式积灰屉。

所述的灰尘收集模块内盛有机油。本发明弃用传统的排尘袋式排尘口，创新性的设计收集式积灰屉，并利用机油或其他液体粘附颗粒的特性增强灰尘收集能力，可以将空气中弥漫的灰尘收集到带有液体粘附功能的积灰屉中，达到选址进行灰尘清除的目的，使车辆变灰尘传播器为灰尘收集器，利于环境保护。