[发明专利]照明设备以及车辆

说明书

本发明提供了一种照明设备以及车辆，照明设备包括：壳体、第一发热模块、第二发热模块和散热组件。所述壳体构造有第一主散热壁和第二主散热壁；所述第一发热模块设置于所述壳体内且通过所述第一主散热壁散热；所述第二发热模块设置于所述壳体内且通过所述第二主散热壁散热；所述散热组件设置于所述壳体，所述散热组件设置成用于散出所述第一主散热壁和所述第二主散热壁的热量。由此，通过设置散热组件，能够将照明设备产生的热量散出，可以避免照明设备过热，从而可以保证照明设备的工作可靠性，进而可以延长照明设备的使用寿命，并且，本申请的照明设备结构简单，占用空间小，可以方便安装，也可以降低照明设备的生产成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种照明设备以及具有该照明设备的车辆。

背景技术

相关技术中，现有的照明设备工作时，会产生很多热量，通过液冷装置对照明设备进行散热，但是液冷装置占用空间大，导致照明设备体积大，不方便安装，并且，液冷装置生产成本高，从而导致照明设备生产成本提高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种照明设备，以解决照明设备不方便安装以及生产成本高的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种照明设备包括：壳体，所述壳体构造有第一主散热壁和第二主散热壁；第一发热模块，所述第一发热模块设置于所述壳体内且通过所述第一主散热壁散热；第二发热模块，所述第二发热模块设置于所述壳体内且通过所述第二主散热壁散热；散热组件，所述散热组件设置于所述壳体，所述散热组件设置成用于散出所述第一主散热壁和所述第二主散热壁的热量。

在本发明的一些示例中，所述散热组件包括：散热部，所述散热部设置在所述第一主散热壁和/或所述第二主散热壁上。

在本发明的一些示例中，所述散热部整体位于对应的主散热壁的外表面或者所述散热部穿设对应的主散热壁且穿入所述壳体内部的散热部部分与对应的发热模块换热。

在本发明的一些示例中，散热组件还包括：送风装置，所述送风装置用于冷却所述散热部。

在本发明的一些示例中，所述散热部包括第一散热部和第二散热部，所述送风装置的一部分与所述第一散热部对应，所述送风装置的另一部分与所述第二散热部对应。

在本发明的一些示例中，所述送风装置与所述第一散热部之间形成有第一送风路径，且所述送风装置与所述第二散热部之间形成有第二送风路径，所述第一送风路径与所述第二送风路径至少部分地错开。

在本发明的一些示例中，所述第一散热部远离所述送风装置，所述第二散热部靠近所述送风装置，所述第二主散热壁的外表面构造为能够将来自所述送风装置的风向着与所述第二送风路径成预设夹角的两侧引导的引导面。

在本发明的一些示例中，所述引导面包括：第一斜面、第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面在连接处形成隆起结构。

在本发明的一些示例中，所述第一散热部和所述第二散热部的截面均为圆型；所述送风装置位于所述第一主散热壁和所述第二主散热壁的下方。

相对于现有技术，本发明所述的照明设备具有以下优势：

根据本发明的照明设备，通过设置散热组件，能够将照明设备产生的热量散出，可以避免照明设备过热，从而可以保证照明设备的工作可靠性，进而可以延长照明设备的使用寿命，并且，本申请的照明设备结构简单，占用空间小，可以方便安装，也可以降低照明设备的生产成本。

本发明的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的照明设备。

所述车辆与上述照明设备相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。