[发明专利]车载充电系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车载充电系统，其特征在于，包括：

第一谐振电路模块，用于对输入电信号进行转换处理，所述第一谐振电路模块的第一端与电单元的第一端相连，所述第一谐振电路模块包括第一变压器；

第二谐振电路模块，用于对输入电信号进行转换处理，所述第二谐振电路模块的第一端与所述电单元的第二端相连，所述第二谐振电路模块包括第二变压器；

选通电路模块，所述选通电路模块的第一端与所述电单元的第一端相连，所述选通电路模块的第二端与所述电单元的第二端相连，所述选通电路模块的第三端与所述第一谐振电路模块的第二端相连，所述选通电路模块的第四端与所述第二谐振电路模块的第二端相连，用于在接收到第一选通控制信号时，控制所述第一谐振电路模块的第二端与所述电单元的第二端接通，或者，在接收到第二选通控制信号时，控制所述第二谐振电路模块的第二端与所述电单元的第一端接通；

第一整流电路模块，所述第一整流电路模块的第一端与所述第一变压器的次级侧相连，用于对输入电信号进行整流；

第二整流电路模块，所述第二整流电路模块的第一端与所述第二变压器的次级侧相连，用于对输入电信号进行整流；

第一直流转换电路模块，所述第一直流转换电路模块分别与所述第一谐振电路模块、所述第二谐振电路模块、高压电池包相连，用于对输入电信号进行直流-直流转换；

第二直流转换电路模块，所述第二直流转换电路模块分别与所述第一整流电路模块、第二整流电路模块、低压电池包相连，用于对输入电信号进行直流-直流转换；

控制模块，用于在供电第一半周期时输出所述第一选通控制信号，并根据供电第一半周期的时序信号分别控制所述第一谐振电路模块和所述第一整流电路模块，或者，在供电第二半周期时输出所述第二选通控制信号，并根据供电第二半周期的时序信号分别控制所述第二谐振电路模块和所述第二整流电路模块，或者，根据高压电池包对低压电池包充电的控制时序控制所述第一谐振电路模块、所述第一整流电路模块以及所述第二谐振电路模块、所述第二整流电路模块；

其中，所述选通电路模块包括：

第一开关管，所述第一开关管的第一端与所述电单元的第二端相连，所述第一开关管的第二端与所述第一谐振电路模块的第二端相连，所述第一开关管的控制端与所述控制模块相连；

第二开关管，所述第二开关管的第一端与所述电单元的第一端相连，所述第二开关管的第二端与所述第二谐振电路模块的第二端相连，所述第二开关管的控制端与所述控制模块相连。

2.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，在所述供电第一半周期时，控制所述第一开关管导通、所述第二开关管关断，在所述供电第二半周期时，控制所述第一开关管关断、所述第二开关管导通。