[发明专利]一种夜间防汽车强光方法及装置

说明书

本发明公开了汽车电气技术领域的一种夜间防汽车强光方法及装置，旨在解决现有技术中仅根据车头前方环境光强触发遮光组件，导致在白天行车过程中频繁触发，处在收缩状态的瞳孔短时内无法迅速放大以适应突然变暗的环境光线，反而不利于行车安全的技术问题。所述方法包括如下步骤：采集获取车身侧方环境光强和车头前方环境光强；根据车身侧方环境光强和车头前方环境光强控制遮光组件动作，以减弱或恢复由前挡风玻璃照入驾驶位的环境光强。

技术领域

本发明涉及一种夜间防汽车强光方法及装置，属于汽车电气技术领域。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车已经成为常见的交通工具，同时也带来了非常严峻的车辆行驶安全问题。其中，由于汽车远光灯夜间使用不当所引起的交汇车辆驾驶员短时致盲，是导致交通事故发生的重要因素。

夜间行车过程中，由于外界环境光线较暗，瞳孔长时间处于扩张状态，从而能让充足光线进入人眼以刺激眼底的视神经，以利于清晰辨别眼前物体；对于交汇汽车远光灯所发出的强光照射，由于两汽车相向行驶，相对速度快、反应时间短，处于扩张状态的瞳孔来不及快速收缩，因而会导致人眼短暂失明，无法辨别眼前路况和车辆，极易引发交通安全事故。对此，目前市面上有很多专门用于夜间行车的偏光眼镜，偏光镜根据光线的偏振原理，可用来滤除光束中的强反射光线，使光线变得柔和，使人眼看到的景物清晰自然，避免因强光照射而导致短暂失明。现实生活中，很多驾驶员往往难以做到随身携带该眼镜，便利性较差，且近视患者在行驶过程中换戴眼镜势必影响行车安全。为解决该问题，技术人员尝试了多种解决方法，有的采用变透光率玻璃作为汽车的前挡风玻璃，有的采用在汽车前挡风玻璃上方设置可收放的遮光膜，其触发条件一般是利用安装于车前的光线传感器感应车前光强，根据车前光强调控变透光率玻璃的透光率或者收放遮光膜，以部分遮挡交汇车辆远光灯发出的强光照射。该两种技术方案的缺陷在于：仅根据车前光强触发遮光功能，在光照条件较好的地区或季节，即便白天行车也会频繁触发，容易造成遮光部件损坏；而且如果白天行车过程中触发，处于收缩状态的瞳孔短时内无法迅速放大以适应突然变暗的环境光线，反而不利于行车安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种夜间防汽车强光方法及装置，以解决现有技术中仅根据车头前方环境光强触发遮光组件，导致在白天行车过程中频繁触发，处在收缩状态的瞳孔短时内无法迅速放大以适应突然变暗的环境光线，反而不利于行车安全的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种夜间防汽车强光方法，包括如下步骤：

获取车身侧方环境光强和车头前方环境光强；

根据车身侧方环境光强和车头前方环境光强控制遮光组件动作，以减弱或恢复由前挡风玻璃照入驾驶位的环境光强。

优选地，所述根据车身侧方环境光强和车头前方环境光强控制遮光组件动作，包括：

计算车头前方环境光强与车身侧方环境光强之间的差值；

计算所述差值与车身侧方环境光强的比值；

如果所述比值大于预设阈值，控制遮光组件正向动作，以减弱由前挡风玻璃照入驾驶位的环境光强。

优选地，所述根据车身侧方环境光强和车头前方环境光强控制遮光组件动作，还包括：

如果所述比值小于或者等于预设阈值，控制遮光组件反向动作，以恢复由前挡风玻璃照入驾驶位的环境光强。

优选地，所述比值的计算公式为：

式中，f(x,y)为所述差值与车身侧方环境光强的比值，x为车头前方环境光强，y为车身侧方环境光强。

优选地，所述车身侧方环境光强为车身右侧环境光强。