[发明专利]一种发动机后处理系统及其SCR混合器

说明书

本发明提供了一种发动机后处理系统及其SCR混合器，该SCR混合器中设置的混合管为双层管结构，包括内管(1)和套于内管(1)外部的外管，外管的管壁在靠近一端的位置开设有旋流窗口，内管(1)的管壁在全长范围内开设有多个第一漏孔。本发明提供的SCR混合器能够有效增强尿素与废气混合的均匀性，有助于降低尿素在混合管的结晶风险。

技术领域

本发明涉及发动机尾气处理技术领域，特别是涉及一种发动机后处理系统及其SCR混合器。

背景技术

选择性催化还原(SCR，即Selective Catalytic Reduction)技术是一种用于消除发动机排气中氮氧化物(NO_x)的技术，该技术利用尿素水解产生的氨气(NH₃)，在催化剂作用下将废气中的氮氧化物(NO_x)转化为氮气(N₂)。

SCR混合器是设置在发动机排气管与SCR载体之间的装置，主要用于改善尿素与废气混合的均匀性，提高NO_x转化效率。目前的SCR混合器存在以下弊端：在废气流的作用下，尿素喷束中的部分尿素液滴不易雾化，导致废气与尿素液混合不均匀；未雾化的尿素液滴容易在混合管壁面形成聚集，造成此处出现尿素结晶的风险高。因此，如何改进SCR混合器以增强尿素与废气混合的均匀性，降低尿素在混合管的结晶风险，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种发动机后处理系统及其SCR混合器，该SCR 混合器能够有效增强尿素与废气混合的均匀性，有助于降低尿素在混合管的结晶风险。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机后处理系统的SCR混合器，包括混合管，所述混合管为双层管结构，包括内管和套于所述内管外部的外管，所述外管的管壁在靠近一端的位置开设有旋流窗口，所述内管的管壁在全长范围内开设有多个第一漏孔。

可选地，在上述SCR混合器中，所述外管的远离所述旋流窗口的一端的端口上设置有端板，所述端板上开设有多个第二漏孔，所述端板的形状是带圆弧过渡边的十字形。

可选地，在上述SCR混合器中，所述SCR混合器包括隔板，所述混合管穿设在所述隔板上，所述旋流窗口位于所述隔板的一侧，位于所述隔板的另一侧的所述外管的管壁上开设有第三漏孔。

可选地，在上述SCR混合器中，所述旋流窗口所在的第一部分和所述第三漏孔所在的第二部分各占所述外管全长的三分之一。

可选地，在上述SCR混合器中，所述SCR混合器为U形结构，包括与发动机的排气管连接的进气区、与SCR反应箱连接的出气区，以及连接于所述进气区和所述出气区之间的混合区，所述混合管位于所述混合区，所述出气区与所述混合区的连接处设置有均流孔板，所述均流孔板面向所述混合区的一侧远离所述隔板的位置设置有扰流波浪板，所述混合管的远离所述旋流窗口的一端位于所述均流孔板的中心。

可选地，在上述SCR混合器中，所述第一漏孔、所述第二漏孔和/或所述第三漏孔为圆孔。

可选地，在上述SCR混合器中，所述内管和所述外管均为一体旋压成型结构。

可选地，在上述SCR混合器中，所述内管的直径与所述外管的直径的比值为0.7～0.9。

可选地，在上述SCR混合器中，任意相邻的两个所述第一漏孔之间的距离不大于2cm。

一种发动机后处理系统，包括SCR混合器，所述SCR混合器为如上述任意一项所公开的SCR混合器。