[发明专利]应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置有效
| 申请号: | 201910928992.7 | 申请日: | 2019-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN110524172B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 方胜良;楼昌荣;吴劲松;楼昌林 | 申请(专利权)人: | 杭州金成车轮制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应用于 轮辐 焊接 夹持 装置 | ||
本发明公开了一种应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,涉及轮毂生产的技术领域,解决了现有轮辋和轮辐焊接效率低的问题,其技术方案要点是包括工作台、转动杆、转盘、固若干转动座、设置在转动座上的夹持机构、固定连接在转盘顶部的若干转动电机、设置在工作台中的动力电机,夹持机构将轮辋和轮辐夹持在转动座上,当转动座转动至焊机底部的时候,焊头伸到轮辋和轮辐的连接处,转动座带动轮辋围绕轮辋轴线转动而完成焊接,焊接完成之后,转盘转动,对下一个转动座上的轮辋和轮辐进行焊接,将焊接完成的轮辋和轮辐拆卸下,安装上待焊的轮辋和轮辐,在拆卸安装的时候,轮辋和轮辐在进行焊接,提高了焊接效率。
技术领域
本发明涉及轮毂生产的技术领域,更具体的说,它涉及一种应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置。
背景技术
轮毂在进行生产的过程当中,需要先单独对轮辋和轮辐进行生产,在生产完成之后,需要采用焊接的方式将轮辋和轮辐连接在一起。
在对轮辋和轮辐进行焊接的时候,将轮辐放置在轮辋当中,使得轮辋的外侧壁与轮辐的内壁相互接触,然后将轮辋和轮辐固定在焊机底部的转动座上,将焊头对齐轮辋与轮辐的接触处,然后转动座围绕轮辋的轴线转动,完成对轮辋和轮辐的焊接,焊接完成之后,将轮辋和轮辐从转动座上拆卸下,然后再安装上需要焊接的轮辋和轮辐,再进行焊接,拆卸和安装的过程当中无法进行焊接,导致焊接过程存在焊接效率低的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,其通过夹持机构将轮辋和轮辐夹持在转动座上,当转动座转动至焊机底部的时候,焊头伸到轮辋和轮辐的连接处,转动座带动轮辋围绕轮辋轴线转动而完成焊接,焊接完成之后,转盘转动,对下一个转动座上的轮辋和轮辐进行焊接,将焊接完成的轮辋和轮辐拆卸下,安装上待焊的轮辋和轮辐,在拆卸安装的时候,轮辋和轮辐在进行焊接,提高了焊接效率。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,包括工作台、转动连接在工作台顶部并且轴线竖直设置的转动杆、固定连接在转动杆顶部并且与转动杆同轴的转盘、转动连接在转盘顶部的若干围绕转盘轴线均匀分布的转动座、设置在转动座上的用于将轮辋和轮辐固定在转动座上的夹持机构、固定连接在转盘顶部的若干与转动座一一对应的转动电机、设置在工作台中的用于带动转动杆进行转动的动力电机;
转动座呈圆柱状设置并且轴线竖直设置,转动座顶部开设有与轮辋底部相互配合的定位槽,固定在定位槽中的轮辋与转动座同轴,转动电机用于带动转动座进行转动。
通过采用上述技术方案,将轮辋和轮辐安装在一起之后,放置在转动座顶部,通过夹持机构将轮辋和轮辐夹持在转动座上,在每一个转动座上都夹持上轮辋和轮辐,动力电机带动转盘进行转动,其中一转动座转动至焊机下方,将焊头伸到轮辋和轮辐的接触处,然后转动电机带动转动座围绕轮辋的轴线进行转动,转动的过程当中,焊头将轮辋和轮辐焊接在一起,然后转盘转动,对下一个转动座上的轮辋和轮辐进行焊接,在焊接的过程当中,人工将焊接完成的轮辋和轮辐从转动块上拆卸下,然后安装上待焊的轮辋和轮辐,使得焊接的过程当中能够同步进行轮辋和轮辐的拆卸和安装,大大的提高了轮辋和轮辐的焊接效率。
本发明进一步设置为:所述定位槽顶部设置有沿竖直方向开设在转动座上的让位槽,让位槽与转动座同轴,让位槽下方设置有开设在转动座当中的容纳槽,夹持机构包括设置在让位槽中并且能够在让位槽当中沿竖直方向滑动的滑动套、沿滑动套轴线方向贯穿滑动套并且能够在滑动套中上下滑动的滑动杆、设置在容纳槽中的用于带动滑动杆进行上下滑动的液压缸、转动连接在滑动杆外周上的若干围绕滑动杆均匀分布的连接杆、转动连接在滑动套外周靠近顶部位置的若干与连接杆一一对应的压紧杆;
压紧杆背离滑动套一端与连接杆背离滑动杆一端转动连接在一起。
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