[发明专利]应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置有效
| 申请号: | 201910928992.7 | 申请日: | 2019-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN110524172B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 方胜良;楼昌荣;吴劲松;楼昌林 | 申请(专利权)人: | 杭州金成车轮制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应用于 轮辐 焊接 夹持 装置 | ||
1.应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,其特征在于:包括工作台(1)、转动连接在工作台(1)顶部并且轴线竖直设置的转动杆(3)、固定连接在转动杆(3)顶部并且与转动杆(3)同轴的转盘(2)、转动连接在转盘(2)顶部的若干围绕转盘(2)轴线均匀分布的转动座(4)、设置在转动座(4)上的用于将轮辋和轮辐固定在转动座(4)上的夹持机构(6)、固定连接在转盘(2)顶部的若干与转动座(4)一一对应的转动电机(5)、设置在工作台(1)中的用于带动转动杆(3)进行转动的动力电机(31);
转动座(4)呈圆柱状设置并且轴线竖直设置,转动座(4)顶部开设有与轮辋底部相互配合的定位槽(41),固定在定位槽(41)中的轮辋与转动座(4)同轴,转动电机(5)用于带动转动座(4)进行转动;
所述定位槽(41)顶部设置有沿竖直方向开设在转动座(4)上的让位槽(42),让位槽(42)与转动座(4)同轴,让位槽(42)下方设置有开设在转动座(4)当中的容纳槽(43),夹持机构(6)包括设置在让位槽(42)中并且能够在让位槽(42)当中沿竖直方向滑动的滑动套(61)、沿滑动套(61)轴线方向贯穿滑动套(61)并且能够在滑动套(61)中上下滑动的滑动杆(62)、设置在容纳槽(43)中的用于带动滑动杆(62)进行上下滑动的液压缸(63)、转动连接在滑动杆(62)外周上的若干围绕滑动杆(62)均匀分布的连接杆(65)、转动连接在滑动套(61)外周靠近顶部位置的若干与连接杆(65)一一对应的压紧杆(66);
压紧杆(66)背离滑动套(61)一端与连接杆(65)背离滑动杆(62)一端转动连接在一起;
所述连接杆(65)靠近滑动杆(62)一端的两侧设置有两固定连接在滑动杆(62)上的固定板(621),连接杆(65)靠近滑动杆(62)的一端固定连接有轴线方向水平设置的的转轴(651),转轴(651)的轴线与连接杆(65)的长度方向垂直,转轴(651)的两端分别贯穿两固定板(621)并且与固定板(621)转动连接在一起,压紧杆(66)与滑动套(61)的连接方式和连接杆(65)与滑动杆(62)的连接方式相同;
连接杆(65)背离滑动杆(62)一端固定连接有固定轴(652),固定轴(652)的轴线与固定连接在连接杆(65)上的转轴(651)的轴线相互平行,固定轴(652)贯穿与该连接杆(65)连接的压紧杆(66)并且转动连接在连接杆(65)上;
所述滑动杆(62)上套设有位于让位槽(42)中的弹簧(64),弹簧(64)的顶部与滑动套(61)的底部固定连接在一起,弹簧(64)的底部固定连接在转动座(4)上;
所述工作台(1)顶部固定连接有位于转盘(2)一侧的固定座(7),固定座(7)顶部固定连接有延伸板(71),延伸板(71)背离固定座(7)一端位于转盘(2)顶部靠近外周的位置,延伸板(71)顶部设置有两同轴的弧形板(72),弧形板(72)的轴线竖直设置,两弧形板(72)相互背离的一侧固定连接有与延伸板(71)顶部固定连接的支撑杆(721),弧形板(72)的直径与轮辐的直径相等,弧形板(72)底部与延伸板(71)顶部的距离等于轮辐的厚度,若干轮辐在两弧形板(72)之间沿竖直方向堆叠在一起,延伸板(71)上设置有用于将轮辐从延伸板(71)靠近转盘(2)一端推出的推动机构(73)。
2.根据权利要求1所述的应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,其特征在于:所述压紧杆(66)背离滑动套(61)的一侧固定连接有抵紧块(661)。
3.根据权利要求1所述的应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,其特征在于:所述延伸板(71)靠近转盘(2)的一端固定连接有轴线方向竖直设置的引导管(74),引导管(74)内径等于轮辐的直径,引导管(74)顶面与延伸板(71)顶面平齐;
其中一转动座(4)上的轮辋和轮辐进行焊接时,一转动座(4)位于引导管(74)的正下方并且该转动座(4)与引导管(74)同轴。
4.根据权利要求3所述的应用于轮辋和轮辐焊接的夹持装置,其特征在于:所述推动机构(73)包括固定连接在延伸板(71)顶部并且位于弧形板(72)背离转盘(2)一侧的气缸(731),设置在延伸板(71)顶部并且固定连接在气缸(731)活塞杆上的推块(732)。
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