[发明专利]车身前部构造

说明书

本发明提供一种车辆的车身前部构造，其在将储液罐与电动制动执行器以配管连接时容易进行配管的放气。该车身前部构造搭载至少将基于制动踏板操作产生制动液压的电动制动执行器(11)和制动液的储液罐(12)相互分离地配置于在前围板的前方划分形成的动力装置的搭载室(2)的车辆用制动系统。电动制动执行器(11)以偏向搭载室(2)的车辆左右的某一方的方式配置。连接电动制动执行器(11)与储液罐(12)的配管(14)的固定点设置在搭载室(2)内的接线箱(13)上。

技术领域

本发明涉及车身前部构造。

背景技术

专利文献1公开了搭载有电动制动器的车辆。在专利文献1的技术中，电动制动器的电动制动执行器偏向发动机室内的左侧，VSA装置偏向右侧。并且，通过以绕开发动机室内位于中央部的动力装置的方式配置的配管，连接电动制动执行器与VSA装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5715382号公报

发明内容

但是，在以配管连接制动液的储液罐与电动制动执行器的情况下，若以绕开动力装置等装置的方式配置配管则存在以下问题。即，若采用这种方式，则配管增长，由此，存在无法形成配管的高低差而难以确保配管放气的问题。

本发明的课题是在将储液罐与电动制动执行器以配管连接时容易进行配管的放气。

本发明的车身前部构造是搭载车辆用制动系统的车辆的车身前部构造，该车辆用制动系统至少将基于制动踏板操作产生制动液压的电动制动执行器与制动液的储液罐相互分离地配置于在前围板的前方划分形成的动力装置的搭载室，所述车身前部构造的特征在于，所述电动制动执行器以偏向所述搭载室的车辆左右的某一方的方式配置，连接所述电动制动执行器与所述储液罐的配管的固定点设置在所述搭载室内的接线箱上。

发明的效果

根据本发明，能够在将储液罐与电动制动执行器以配管连接时容易进行配管的放气。

附图说明

图1是示出本发明一实施方式的该车身前部构造并将车辆的发动机罩拆下后的动力装置的搭载室的俯视图。

图2是将本发明一实施方式的该车身前部构造中的电动制动执行器安装于车辆的侧车架的状态的侧视图。

图3是将本发明一实施方式的该车身前部构造中的电动制动执行器安装于车辆的侧车架的状态的俯视图。

附图标记说明

1 车辆

2 搭载室

3 动力装置

11 电动制动执行器(车辆用制动系统)

12 储液罐(车辆用制动系统)

13 接线箱

13a 固定点

14 配管(车辆用制动系统)

21 托架

21a、21b 固定部

21c 切缺

具体实施方式

图1是示出本实施方式的车身前部构造并将车辆的发动机罩拆下后的动力装置的搭载室的俯视图。在图中，以箭头示出从驾驶者观察的车辆1的前后左右方向。在车辆1的前围板(未图示)的前方(图1中左方)划分形成的动力装置3的搭载室2的中央部前方设有动力装置3。动力装置3是与车辆1的驱动相关的装置。