[发明专利]一种基于360环视的防盗系统及方法在审
| 申请号: | 201910918309.1 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN110816474A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 四川野马汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/30 | 分类号: | B60R25/30;B60R25/10 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
| 地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 360 环视 防盗 系统 方法 | ||
1.一种基于360环视的防盗系统,其特征在于,包括:设置在汽车四周的多个环视摄像头;与所述环视摄像头连接的防盗处理装置;与所述防盗处理装置连接的报警装置;与所述防盗处理装置连接的汽车驱动系统控制器;与所述防盗处理装置连接的车载智能终端;所述车载智能终端设有加速度传感器;所述加速度传感器触发时产生对应的检测信号;所述车载智能终端接收到所述检测信号后唤醒所述防盗处理装置;所述防盗处理装置再唤醒所述环视摄像头进行录像并将获取到的图像与所述防盗处理装置中预设的偷盗图像进行对比,若获取到的图像与所述偷盗图像相匹配,则启动所述报警装置进行报警提示,并向所述汽车驱动系统控制器发送锁车指令,锁止动力输出。
2.根据权利要求1所述的防盗系统,其特征在于,所述防盗系统还包括:
与所述防盗处理装置连接的无钥匙进入及启动系统;
与所述防盗处理装置连接的车身控制模块,所述车身控制模块用于检测车门状态;
所述防盗处理装置还用于在所述无钥匙进入及启动系统处于设防状态时,若所述车身控制模块检测到车门开启,则启动所述报警装置进行报警提示,并向所述汽车驱动系统控制器发送锁车指令,锁止动力输出。
3.根据权利要求1所述的防盗系统,其特征在于,所述防盗系统还包括:
与所述车载智能终端通信连接的用户终端;所述防盗处理装置还用于在控制所述报警装置进行报警提示的同时向所述用户终端发送所述环视摄像头的实时视频。
4.根据权利要求1所述的防盗系统,其特征在于,所述报警装置包括MP5显示器和车辆仪表;所述MP5显示器用于显示文字警告信息并发出语音警告信息;所述车辆仪表用于发出报警声音。
5.根据权利要求1所述的防盗系统,其特征在于,所述防盗系统还包括:
与所述防盗处理装置连接的充电装置;
与所述防盗处理装置连接的蓄电池,蓄电池为整车提供低压供电;
所述防盗处理装置还用于在所述蓄电池电压低于设定阈值时,启动所述充电装置为所述蓄电池充电。
6.一种基于360环视的防盗方法,其特征在于,包括:
获取汽车的异常振动信息,根据所述异常振动信息启动防盗处理装置;
所述防盗处理装置启动后开启环视摄像头进行图像采集并分析采集到的图像是否与预设的偷盗图像相匹配;
若采集到的图像与预设的偷盗图像相匹配,则开启报警装置进行报警提示并向汽车驱动系统控制器发送锁车指令,锁止动力输出。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取无钥匙进入及启动系统的设防状态信息以及车门的状态信息;
若所述无钥匙进入及启动系统为设防状态且车门为开启状态,则所述防盗处理装置开启所述报警装置进行报警提示并向所述汽车驱动系统控制器发送锁车指令,锁止动力输出。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若采集到的图像与预设的偷盗图像相匹配,则将所述360环视摄像头采集到的实时视频发送给用户终端。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
实时获取蓄电池的电压信息,若所述蓄电池的电压低于设定阈值,则启动充电装置对蓄电池充电。
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