[发明专利]一种主机转速测量系统在审
申请号: | 201910909640.7 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110488040A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 黄国雄;刘天水;陈铠;吴浩;秦艺力;聂永名;陈超 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63698部队 |
主分类号: | G01P3/489 | 分类号: | G01P3/489;G01P13/02 |
代理公司: | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 董玉娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速传感器 转速测量系统 显示终端 霍尔转速传感器 电子技术领域 系统电源模块 远程网络传输 传感器实现 测量系统 传统主机 数字转速 显示主机 主机转速 转速测量 转速信息 双通道 霍尔 主机 测量 直观 船舶 终端 | ||
1.一种主机转速测量系统,其特征在于,包括左转速传感器(1)、右转速传感器(2)、左显示终端(3)、右显示终端(4)、转速测量终端(5)和系统电源模块(6);
左转速传感器(1)和右转速传感器(2)均采用双通道的霍尔数字转速传感器实现;
左转速传感器(1)用于采集船舶左主机的转速信息,并通过其主通道和副通道输出脉冲信号,且左转速传感器(1)的主通道和副通道输出的脉冲信号频率相同、相位不同;
转速测量终端(5),根据左转速传感器(1)主通道输出的脉冲信号,获得船舶左主机的转速,根据左转速传感器(1)副通道输出的脉冲信号,获得船舶左主机的转向,并将船舶左主机的转速和转向通过左显示终端(3)进行显示;
右转速传感器(2)用于采集船舶右主机的转速信息,并通过其主通道和副通道输出脉冲信号,且右转速传感器(2)的主通道和副通道输出的脉冲信号频率相同、相位不同;
转速测量终端(5),根据右转速传感器(2)主通道输出的脉冲信号,获得船舶右主机的转速,根据右转速传感器(2)副通道输出的脉冲信号,获得船舶右主机的转向,并将船舶右主机的转速和转向通过右显示终端(4)进行显示;
转速测量终端(5),还用于将船舶左主机的转速和转向、船舶右主机的转速和转向通过网络与远方终端进行通讯;
系统电源模块(6),用于给转速测量终端(5)进行供电。
2.根据权利要求1所述的一种主机转速测量系统,其特征在于,转速测量终端(5)包括1号微控制器电路(5-1)、传感器输入电路(5-2)、1号串口通讯电路(5-3)、网络通讯电路(5-4)和电源电路(5-5);
传感器输入电路(5-2),用于接收左转速传感器(1)的主通道和副通道输出的脉冲信号,以及右转速传感器(2)的主通道和副通道输出的脉冲信号,并对接收的每路脉冲信号依次进行光电隔离和整形后送入1号微控制器电路(5-1);
1号微控制器电路(5-1),根据接收的整形后的左转速传感器(1)主通道输出的脉冲信号,获得船舶左主机的转速,根据接收的整形后的左转速传感器(1)副通道输出的脉冲信号,获得船舶左主机的转向,根据接收的整形后的右转速传感器(2)主通道输出的脉冲信号,获得船舶右主机的转速,根据接收的整形后的右转速传感器(2)副通道输出的脉冲信号,获得船舶右主机的转向;1号微控制器电路(5-1),还用于将船舶左、右主机的转速和转向进行编码后,生成的船舶左主机显示数据经1号串口通讯电路(5-3)进行接口电平转换后送至左显示终端(3)进行显示,以及生成的船舶右主机显示数据经1号串口通讯电路(5-3)协议转换后送至右显示终端(4)进行显示;
网络通讯电路(5-4),用于与网络进行互联,从而实现1号微控制器电路(5-1)与远方终端进行数据交换;
电源电路(5-5),用于对系统电源模块(6)输出的电压进行变换后,给1号微控制器电路(5-1)进行供电。
3.根据权利要求2所述的一种主机转速测量系统,其特征在于,左显示终端(3)包括2号串口通讯电路(3-1)、2号微控制器电路(3-2)、左显示驱动电路(3-3)和左数码显示器(3-4);
2号串口通讯电路(3-1),用于对接收的船舶左主机显示数据进行接口电平转换后,送至2号微控制器电路(3-2);
2号微控制器电路(3-2),用于对接收的船舶左主机显示数据进行解码后送至左数码显示器(3-4),还用于发出左显示控制信号至左显示驱动电路(3-3),进行显示控制;
左显示驱动电路(3-3),用于对左数码显示器(3-4)进行驱动;
左数码显示器(3-4),用于对接收的船舶左主机显示数据进行显示。
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