[发明专利]一种增压进气涡轮除碳剂及其制备方法在审
| 申请号： | 201910897063.4 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110643437A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 卢镇森;卢剑锋 | 申请（专利权）人： | 广州卡士德汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | C11D1/835 | 分类号： | C11D1/835;C11D3/04;C11D3/18;C11D3/20;F02B77/04 |
| 代理公司： | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 缪恩生 |
| 地址： | 511358 广东省广州市增城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 除碳剂 涡轮增压器 沉积物 燃料油 增压进气 涡轮 附着力 复配表面活性剂 气雾推进剂 质量百分比 醇醚溶剂 碱性物质 进气涡轮 快速清洗 清洁效果 去离子水 使用寿命 涡轮增压 防腐剂 渗透力 有效地 质量比 油耗 超强 积碳 油泥 制备 燃烧 恢复 | ||
1.一种增压进气涡轮除碳剂，其特征在于，所述除碳剂由A组分和B组分组成，所述A组分和B组分的质量比为1:0.1～0.3，所述A组分的组成按质量百分比计为：复配表面活性剂4.5～7.5%、碱性物质0.5～3%、醇醚溶剂5～15%、防腐剂0.1～0.8%和去离子水73.7～89.9%，所述B组分为气雾推进剂。
2.根据权利要求1所述的增压进气涡轮除碳剂，其特征在于，所述复配表面活性剂由非离子表面活性剂乙氧基化C12-14-醇和阳离子表面活性剂椰油烷基二羟乙基甲基氯化季铵盐乙氧基化物复配而成。
3.根据权利要求1所述的增压进气涡轮除碳剂，其特征在于，所述碱性物质为氢氧化钠或者氢氧化钾中的一种或者两种的混合。
4.根据权利要求1所述的增压进气涡轮除碳剂，其特征在于，所述醇醚溶剂为丙二醇甲醚、二丙二醇甲醚、三丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、二丙二醇丁醚、乙二醇乙醚、二乙二醇乙醚、乙二醇单丁醚或者二乙二醇丁醚中的一种或者多种的混合。
5.根据权利要求1所述的增压进气涡轮除碳剂，其特征在于，所述气雾推进剂为丙烷、异丁烷和正丁烷的混合物。
6.一种如权利要求1所述的增压进气涡轮除碳剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）常温常态下，按照质量百分比称取去离子水73.7～89.9%加入容器A中，并开启搅拌器进行低速搅拌，然后按照质量百分比称取复配表面活性剂4.5～7.5%加入容器A中，持续搅拌5～10分钟至澄清溶液；
（2）按照质量百分比分别称取碱性物质0.5～3%、醇醚溶剂5～15%和防腐剂0.1～0.8%加入容器A中，待物料加完后，逐步增大搅拌速度进行高速搅拌，持续搅拌10～25分钟，直到搅拌均匀，即得A组分；
（3）按照质量百分比1:0.1～0.3向A组分中加入所述气雾推进剂，即得成品。
7.根据权利要求6所述的增压进气涡轮除碳剂的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）中的低速搅拌速度为100～150r/min。
8.根据权利要求8所述的增压进气涡轮除碳剂的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中的高速搅拌速度为300～500r/min。
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