[发明专利]滚装船坡道制造安装检验装置及方法

权利要求书

1.一种滚装船坡道制造安装检验装置，其特征在于：包括用于坡道焊接成形的专用胎架和用于检验坡道一端圆弧面的专用木质样板，所述专用胎架采用型钢焊接而成，包括顶部框架和支撑顶部框架的多根支腿，所述顶部框架一端为向下弯曲的圆弧面，顶部框架其余部分表面平整，所述圆弧面与坡道的面板一端圆弧面匹配。

2.如权利要求1所述滚装船坡道制造安装检验装置，其特征在于：所述顶部框架表面平整部分下侧支腿的纵向间距与安装坡道的船体分段的肋位间距匹配，顶部框架一端向下弯曲圆弧面的下侧支腿纵向间距为顶部框架表面平整部分下侧支腿纵向间距的1/2。

3.如权利要求1所述的滚装船坡道制造安装检验装置，其特征在于：所述专用木质样板包括两侧的边板和数根间隔固定在在两块边板之间的横板，所述边板下侧边缘形状为中部圆弧两端为斜线的结构，所述中部圆弧半径与坡道一端圆弧面半径匹配。

4.如权利要求3所述的滚装船坡道制造安装检验装置，其特征在于：所述边板中部分别标有数根与船体分段肋位位置相配的肋位标记线，边板两端分别标有中部圆弧两端与斜线切点的切点标记线。

5.一种如权利要求1所述的滚装船坡道制造安装检验装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）板材和型材的加工和检验

采用数控或等离子切割机自动切割下料坡道的板件，板件切口光顺、切割精度误差符合要求，并用喷粉机在板件上自动喷出完整清晰的加强筋和其他构件的装配位置线和构件检验线；

根据坡道的长度和宽度要求，采用自动焊机将板件横拼焊接成坡道的面板；

选用角钢作为坡道的纵向加强筋；按照展开长度切割下料数根纵向加强筋，然后将纵向加强筋一端按照坡道一端圆弧面弯曲半径的要求弯曲成形，使用专用样板条或船用活络样板检验加强筋一端圆弧面的弯曲半径；同时下料焊接多根端面呈T形的横向加强筋；

2）板材一端弯曲成圆弧面

通过卷板机或其他弯板设备分别将坡道的面板一端弯曲成弯曲半径R符合要求的圆弧面，在弯曲的过程中使用专用木质样板或船用活络样板检验坡道的弯曲半径R；面板的宽度小于将要安装坡道的船体分段的两侧壁内宽度5～10mm；

3）在专用胎架上反作焊接坡道

将面板上侧面朝下地吊运至专用胎架上，面板上侧面抵靠在专用胎架的顶部框架上，并在面板上压上数块压块或重物，防止焊接纵向加强筋和横向加强筋时面板变形；面板一端的圆弧面贴合在顶部框架一端的圆弧面上；

按照面板上已划出纵向加强筋和横向加强筋的焊接位置线，将多根纵向加强筋和多根横向加强筋先点焊定位在对应的焊接位置线上，经复测检验纵向加强筋和横向加强筋的焊接位置无误后，再将多根纵向加强筋和多根横向加强筋分别焊接固定在面板上，焊接过程中控制加强筋的焊接变形；还在坡道两端分别焊上角钢横杆提高其刚度，防止起吊时变形；从而完成坡道的焊接；

4）在安装坡道的船体分段的两侧壁上划出坡道的安装位置线

首先，使用激光经纬仪以反作船体分段的甲板面为基准，在安装坡道的两侧壁上，从上层甲板向下层甲板方向，分别标识出与船体分段各肋位对应的坡道焊接的高度坐标点，并将各高度坐标点连线成坡道的安装位置线；

5）坡道吊装至船体分段内焊接定位

采用四点起吊坡道的方法将坡道吊运到船体分段安装坡道的两侧壁之间，先将坡道下侧倾斜支撑在下层甲板的临时支撑架上，并在临时支撑架上设置数个千斤顶用以调整坡道的角度；然后根据相应位置的高度坐标，通过千斤顶调节坡道的角度，用钢卷尺分别复验坡道各对应点的高度位置；再用专用木质样板检验坡道的一端圆弧及圆弧与直线相切点是否符合要求，若不符合则需矫正；然后质保部门和船东检测各高度坐标，并记录下高度坐标点的检测数据；接着采用对称焊或其它减小焊接变形的方法，将坡道定位焊接在船体分段的两侧壁之间，坡道两端各留出400mm暂时不与两侧壁角焊连接；并在坡道上用车辆重量相等的重物进行模拟搭载，验证坡道的强度并检测坡道各高度坐标；

6）船体分段合拢时坡道两端分别与下层甲板以及另一船体分段的另一坡道焊连

在两段船体分段合拢前，再次检验坡道的各高度坐标，若各高度坐标在规定的公差值±5mm内，即可进行坡道上端与另一船体分段的另一坡道下端的平焊连接；焊接时，先将坡道上端端面与另一船体分段的另一坡道下端端面平焊连接，然后再进行步骤5）留下的坡道两端400mm长度与两侧壁垂直焊连；接着检测整体坡道的各高度坐标，若变形超过相应高度坐标的公差值，则进行校正使之在公差值内；

整体坡道焊接完工后再次检测整体坡道最低点与上层甲板下侧横梁底面的距离H1，从而完成整体坡道的安装与检验。

6.如权利要求5所述的滚装船坡道制造安装检验装置的使用方法，其特征在于：步骤5）中检测各高度坐标时，每一测量位置横向至少测量5个点，高度方向误差值应在5mm以内，局部不超过10mm；整体坡道平面度公差值为±5mm。