[发明专利]动力系统参数确定方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种动力系统参数确定方法、系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取在目标行驶路线下车辆在预设时间内的运行参数，进而根据所述预设时间内的运行参数，确定车辆的目标性能指标；再获取车辆的仿真性能指标，进一步根据所述目标性能指标和仿真性能指标，确定车辆的动力系统参数。采用本方法能够在保证车辆正常使用的情况下，弱化了动力性需求，提升传动系统效率，可提高车辆能量利用率。

技术领域

本申请涉及电动车技术领域，特别是涉及一种动力系统参数确定方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

纯电动车虽然具有清洁无污染、能量转换效率高、结构简单等优点，但由于其存在续驶里程短的问题制约了纯电动车的普及和发展。因此，对纯电动车的动力系统进行合理的设计和匹配，提高传动效率，增加其续驶里程，具有十分重要的意义。

在纯电动公交车的设计中，由于公交车路线、工况较为固定，可以以此为基础进行纯电动公交车的设计、动力系统的匹配分析，但是对于动力系统的匹配是重点和难点。现有技术中提出了相关匹配方法，但是现有技术中的匹配方法存在成本高、方法繁琐以及难以应用于实际的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够应用于实际，减少设计冗余，节省成本的动力系统参数确定方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种动力系统参数确定方法，所述方法包括：

获取在目标行驶路线下车辆在预设时间内的运行参数；

根据所述预设时间内的运行参数，确定车辆的目标性能指标；

获取车辆的仿真性能指标；

根据所述目标性能指标和仿真性能指标，确定车辆的动力系统参数。

在其中一个实施例中，所述根据所述预设时间内的运行参数，确定车辆的目标性能指标包括：

对所述预设时间内的运行参数进行统计分析，得到所述运行参数对应的统计数据；

在所述运行参数对应的统计数据中选取极值，将所述极值作为车辆的目标性能指标。

在其中一个实施例中，所述获取车辆的仿真性能指标包括：

获取车辆的目标性能指标；

根据所述目标性能指标，确定所述车辆的动力系统仿真参数；

将所述动力系统仿真参数输入物理模型，得到车辆的仿真性能指标。

在其中一个实施例中，所述根据所述目标性能指标，确定所述车辆的动力系统仿真参数包括：

对所述目标性能指标进行计算，得到子系统参数，其中，所述子系统指动力系统中的任意一个系统；

根据所述子系统参数，确定所述动力系统仿真参数。

在其中一个实施例中，所述将所述动力系统仿真参数输入物理模型，得到车辆的仿真性能指标包括：

所述物理模型对所述动力系统仿真参数进行迭代计算，若所述迭代次数达到预设阈值，则输出车辆的仿真性能指标。

在其中一个实施例中，所述根据所述目标性能指标和仿真性能指标，确定车辆的动力系统参数包括：

若所述仿真性能指标与所述目标性能指标的差值在预设范围内，则所述动力系统参数与在目标行驶路线下的车辆相匹配。

一种动力系统参数确定装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取在目标行驶路线下车辆在预设时间内的运行参数；

指标确定模块，用于根据所述预设时间内的运行参数，确定车辆的目标性能指标；