[发明专利]一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机

说明书

本发明公开了一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机，属于柴油机节能减排技术领域。该尿素喷射系统包括尿素喷枪、尿素供给支路、压缩气体供给支路和控制器，尿素供给支路包括尿素供给管路，压缩气体供给支路包括气体管路。通过在尿素供给管路和气体管路上均设置压力测量元件和压力调控元件，能够调控尿素供给管路和气体管路内的压力。且通过在尿素供给管路和气体管路上均设置流量调控元件和流量测量元件，能够调控尿素供给管路和气体管路内的压力。该船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统不仅结构简单、成本较低，且能够精确控制尿素供给支路和压缩气体供给支路的压力和流量，提高了尿素喷枪喷射尿素溶液的稳定性。

技术领域

本发明涉及柴油机节能减排技术领域，尤其涉及一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机。

背景技术

船用柴油机是船舶的主要能源，其在运行过程中会排放大量的废气，其中包含各种有害污染物，例如NO_x。对于NO_x，国际防止船舶造成污染公约中关于NO_x排放具有明确标准Tier3。为了满足Tier3的排放标准，需要在船用柴油机上加装SCR系统来减少NO_x的排放量。

目前SCR系统主要是通过喷射的尿素在高温高压下分解出氨气，利用氨气与NO_x在催化剂的作用下进行反应来减少NO_x的排放。尿素喷射是SCR系统中的重要环节，现有的尿素喷射系统不仅较为复杂，成本较高，且喷射的稳定性也有待提高。

如何简化喷射系统并提高喷射的稳定性是现在亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，不仅结构简单、成本较低，且稳定性高；

本发明的另一个目的在于提供一种船用柴油机，NO_x污染物排放少，节能环保。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，包括：

尿素喷枪，所述尿素喷枪上设置有尿素入口和压缩气体入口；

尿素供给支路，所述尿素供给支路包括尿素供给管路和设置在所述尿素供给管路上的尿素泵、第一压力测量元件、第一压力调控元件、第一流量调控元件和第一流量测量元件，所述尿素供给管路的一端能够与尿素源连通，另一端与所述尿素入口连通，所述第一压力测量元件用于测量所述尿素供给管路的压力，所述第一压力调控元件用于调控所述尿素供给管路的压力，所述第一流量测量元件用于测量所述尿素供给管路的流量，所述第一流量调控元件用于调控所述尿素供给管路的流量；

压缩气体供给支路，所述压缩气体供给支管包括气体管路和设置在所述气体管路上的第二压力测量元件、第二压力调控元件、第二流量调控元件和第二流量测量元件，所述气体管路的一端能够与压缩气体源连通，另一端与所述压缩气体入口连通，所述第二压力测量元件用于测量所述气体管路的压力，所述第二压力调控元件用于调控所述气体管路的压力，所述第二流量测量元件用于测量所述气体管路的流量，所述第二流量调控元件用于调控所述气体管路的流量；

控制器，所述控制器与所述第一压力测量元件、所述第一压力调控元件、所述第一流量调控元件、所述第一流量测量元件、所述第二压力测量元件、所述第二压力调控元件、所述第二流量调控元件和所述第二流量测量元件均通讯连接。

作为优选，所述船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统还包括：

尿素回流支路，所述尿素回流支路包括尿素回流管路，所述尿素回流管路的一端与所述尿素供给管路连通。

作为优选，所述第一压力调控元件为第一压力控制阀，所述第一压力控制阀设置在所述尿素回流管路上。