[发明专利]一种结冰探测器有效

专利信息
申请号: 201910854751.2 申请日: 2019-09-10
公开(公告)号: CN110606209B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 沙昭君;曾飞雄;张强 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
主分类号: B64D15/20 分类号: B64D15/20;B64D15/12;B64D15/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 易咏梅;蔡勇
地址: 200126 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 结冰 探测器
【权利要求书】:

1.一种结冰探测器,其布置于飞机机翼的前缘缝翼上,其特征在于,所述结冰探测器包括:

多个探测单元,多个所述探测单元至少部分地包绕所述前缘缝翼的前缘表面且并排布置,每个所述探测单元被配置为能够检测所在位置的结冰厚度H;

保护单元,所述保护单元包绕所述探测单元,且被配置为能够防止所述前缘缝翼表面上的液体流动至所述探测单元;

处理器,所述处理器与每个所述探测单元通信连接,且存储多个所述探测单元所在位置的结冰厚度极限Hlim

其中,当所述探测单元检测到的结冰厚度H大于或等于所述结冰厚度极限Hlim时,所述结冰探测器确定飞机遭遇过冷大水滴结冰条件并发出结冰报警信号,其中,参与确定飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的探测单元由飞机的攻角和所述前缘缝翼的卡位确定。

2.根据权利要求1所述的结冰探测器,其特征在于,参与确定飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的所述探测单元由所述前缘缝翼的上部朝下部依次排布。

3.根据权利要求2所述的结冰探测器,其特征在于,所述攻角与参与确定飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的所述探测单元的个数正相关。

4.根据权利要求1或3所述的结冰探测器,其特征在于,所述前缘缝翼的卡位与参与确定飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的探测单元的个数负相关。

5.根据权利要求1所述的结冰探测器,其特征在于,多个所述探测单元中的至少两个的中心线位于同一平面上。

6.根据权利要求5所述的结冰探测器,其特征在于,所述多个探测单元中的中心线位于同一平面上。

7.根据权利要求6所述的结冰探测器,其特征在于,所述保护单元环绕所有所述探测单元。

8.根据权利要求1所述的结冰探测器,其特征在于,所述探测单元是压电式探测器、振动式探测器或热力学式探测器。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的结冰探测器,其特征在于,保护单元为吸水毡。

10.根据权利要求9所述的结冰探测器,其特征在于,所述吸水毡与所述探测单元之间设有隔水膜。

11.根据权利要求1-3中任一项所述的结冰探测器,其特征在于,所述保护单元为加热单元。

12.根据权利要求11所述的结冰探测器,其特征在于,所述加热单元和所述探测单元之间设有绝热板。

13.一种飞行器,其包括如权利要求1-12中任一项所述的结冰探测器。

14.一种利用如权利要求1-12中任一项所述的结冰探测器探测结冰的方法,其中,所述方法包括:

获取飞机的攻角以及前缘缝翼的卡位信息;

基于所述攻角和所述卡位信息确定用于检测飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的探测单元;

利用所述用于检测飞机是否遭遇过冷大水滴结冰条件的探测单元探测所在位置的结冰厚度H,当所述结冰厚度H大于或等于所述结冰厚度极限Hlim时,所述结冰探测器发出结冰报警信号。

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