[发明专利]一种无缝伸缩缝填缝料密封胶及其制备方法和应用

说明书

本发明提供了一种无缝伸缩缝填缝料密封胶及其制备方法和应用，属于道路建筑材料和工程领域。本发明提供的无缝伸缩缝填缝料密封胶包括以下质量份数的组分：100份90^#沥青、1～2份增粘剂、4～6份SBS、1～2份增塑剂、2～4份增韧剂P4U、0.2～0.5份稳定剂和0.2～0.5份增容剂。本发明通过对密封胶的原料和比例比进行设计，使其具有良好的粘弹性、韧性、抵抗车辙和冲击变形能力，适应高温低温环境下变形和荷载复杂工况的需要，解决现有材料容易开裂、推移、与原有路面结构粘结力不足的问题，提高伸缩缝使用寿命；并可以大大减少使用时对作业人员的不利影响。

技术领域

本发明属于道路建筑材料和工程领域，具体涉及一种无缝伸缩缝填缝料密封胶及其制备方法和应用。

背景技术

桥梁无缝伸缩缝能够与其前后的桥面铺装层形成连续整体，桥面平整无缝，行车平稳、舒适、无噪音、振动小。桥梁无缝伸缩缝的构造简单，施工方便快速，便于维护，具有防水性能好，且耐酸碱腐蚀的特点，其应用越来越受到人们重视。

无缝伸缩缝的关键技术在于伸缩缝填缝料，桥梁无缝伸缩缝处容易受到混凝土板块伸缩变形、桥墩沉降和梁端转动等引起的变形、车辆冲击荷载等影响。在实际应用中，工况复杂，要使其具有良好的服役性能，填缝材料必须要有高粘性、可拉伸性、可压缩恢复性，并能抵抗交通荷载破坏。但由于无缝伸缩缝填缝料中密封胶含量大，其变形和交通承载能力均依赖于密封胶的性能，这对密封胶的粘弹性、韧性、抵抗车辙和冲击变形能力提出了更高的要求，可以说伸缩缝填缝料的性能是由其密封胶决定的。

目前市场上无缝伸缩缝的填缝料所用密封胶多为国外进口材料，其价格昂贵，且在使用过程中发现较多的后期与原桥面铺装层脱粘渗水的问题。国内已自主研发了一些伸缩缝材料，但与国外进口材料相比，实际使用效果不理想，开裂、推移、与原有路面结构粘结不足是无缝伸缩缝材料典型的病害。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种无缝伸缩缝填缝料密封胶及其制备方法和应用，本发明提供的无缝伸缩缝填缝料密封胶具有良好的粘弹性、韧性、抵抗车辙和冲击变形性能，使用寿命长。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种无缝伸缩缝填缝料密封胶，包括以下质量份数的组分：

100份90^#沥青、1～2份增粘剂、4～6份苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、1～2份增塑剂、2～4份增韧剂P4U、0.2～0.5份稳定剂和0.2～0.5份增容剂。

优选地，所述增粘剂包括萜烯树脂和/或松香树脂。

优选地，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二酸二丁酯。

优选地，所述增容剂为丁二烯或苯乙烯。

优选地，所述稳定剂为羧甲基纤维素钠或聚乙烯醇。

本发明还提供了上述技术方案所述无缝伸缩缝填缝料密封胶的制备方法，包括以下步骤：

将液态90^#沥青、增粘剂和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物混合进行第一剪切，得到沥青母液；

将所述沥青母液、增塑剂、增韧剂P4U、稳定剂和增容剂混合进行第二剪切，得到所述无缝伸缩缝填缝料密封胶。

优选地，所述第一剪切的速率为6000～8000r/min，温度为165～170℃。

优选地，所述第二剪切的速率为5000～6000r/min，温度为175～185℃。

本发明还提供了上述技术方案所述无缝伸缩缝填缝料密封胶或上述技术方案所述制备方法制得的无缝伸缩缝填缝料密封胶在桥梁无缝伸缩缝制备中的应用。