[发明专利]一种用于地面试验的航空发动机转速测量装置及方法在审
| 申请号： | 201910839177.3 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110579617A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 张明;姜文;孔德 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01P3/481 | 分类号： | G01P3/481 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 发电机 整流装置 附机 测量电路 转速测量装置 蓄电池 地面试验 测量发电机 蓄电池连接 机载设备 交流电压 纹波信号 直流电压 转速测量 外置 申请 发动机 测量 | ||
1.一种用于地面试验的航空发动机转速测量装置，其特征在于，包括：
航空发动机(1)；
飞附机匣(2)，所述飞附机匣(2)与所述航空发动机(1)连接；
发电机(3)，所述发电机(3)与所述飞附机匣(2)连接；
整流装置(4)，所述整流装置(4)的一端与所述发电机(3)连接，另一端与蓄电池(5)连接；
测量电路(6)，所述测量电路(6)设置在所述整流装置(4)与所述蓄电池(5)之间。
2.根据权利要求1所述的用于地面试验的航空发动机转速测量装置，其特征在于，所述测量电路(6)包括依次连接的隔直放大模块(7)、低通滤波模块(8)、采集模块(9)、傅里叶变换模块(10)、基波检出模块(11)。
3.根据权利要求2所述的用于地面试验的航空发动机转速测量装置，其特征在于，所述发电机(3)为三相交流发电机。
4.根据权利要求3所述的用于地面试验的航空发动机转速测量装置，其特征在于，所述整流装置(4)为三相全桥整流装置。
5.一种用于地面试验的航空发动机转速测量方法，基于权利要求1至4任意一项所述的用于地面试验的航空发动机转速测量装置，其特征在于，包括：
计算发电机(3)的转速；
获取发电机(3)与航空发动机(1)转速比；
根据所述发电机(3)的转速以及所述发电机(3)与航空发动机(1)转速比，计算所述航空发动机(1)的转速。
6.根据权利要求5所述的用于地面试验的航空发动机转速测量方法，其特征在于，所述用于地面试验的航空发动机转速测量装置中，测量电路(6)包括依次连接的隔直放大模块(7)、低通滤波模块(8)、采集模块(9)、傅里叶变换模块(10)、基波检出模块(11)。
7.根据权利要求6所述的用于地面试验的航空发动机转速测量方法，其特征在于，所述发电机(3)为三相交流发电机。
8.根据权利要求7所述的用于地面试验的航空发动机转速测量方法，其特征在于，整流装置(4)为三相全桥整流装置。
9.根据权利要求8所述的用于地面试验的航空发动机转速测量方法，其特征在于，所述计算发电机(3)的转速包括：
计算所述发电机(3)的三相电压频率；
获取所述发电机(3)的转子磁极对数；
根据所述发电机(3)的三相电压频率以及转子磁极对数，计算所述发电机(3)的转速。
10.根据权利要求9所述的用于地面试验的航空发动机转速测量方法，其特征在于，所述计算所述发电机(3)的三相电压频率包括：
获取所述基波检出模块(11)的基波频率；
获取所述整流装置(4)的脉波整流个数；
根据所述基波检出模块(11)的基波频率以及所述整流装置(4)的脉波整流个数，计算所述发电机(3)的三相电压频率。
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