[发明专利]一种网间交通流数据的交换方法及系统

说明书

本发明提供一种网间交通流数据的交换方法，其可以占用较小的带宽，实现延时低、可靠性高的网络传输，且系统间的耦合性很低，易于扩展和维护。同时本发明也公开了实现一种网间交通流数据的交换方法的系统。其包括：S1：信号控制系统获取道路交通监控设备抓取的阶段交通流数据；S2：将信号控制系统传入的阶段交通流数据，从xml格式转换成json格式；S3：将json格式的阶段交通流数据存储成文本文件，发送到FTP同步目录中；S4：公安信息通信网边界接入平台定期扫描FTP同步目录；S5：在公安网内部，把位于接收端FTP目录中的文本格式的数据解析成json格式的数据，送入kafka队列；S6：公安交通指挥平台采用流式计算技术从kafka队列中消费数据，进行后续计算和操作。

技术领域

本发明涉及智能交通控制技术领域，具体为一种网间交通流数据的交换方法及系统。

背景技术

智能交通管理中需要实时监测城市交通运行态势。如图1所示，为了保障公安交通指挥平台4能够正常开展业务，运行在公安网的公安交通指挥平台4，需要实时获得每个信号控制路口设置的道路交通监控设备1抓取的阶段交通流数据；阶段交通流数据是在一个信号周期中的基本时间单元中的检测到的路口各车道的交通流信息，包含：过车车辆数、当量小汽车数、平均车头时距、饱和度、排队长度、占有率等信息。

道路交通监控设备1位于公安网外部的视频专网，公安交通指挥平台4位于公安网，为了确保数据的保密性，两个网络之间数据交换只能通过公安信息通信网边界接入平台3进行。

现有技术中，通过在视频专网中设置信号控制系统2，信号控制系统2获取道路交通监控设备1抓取的阶段交通流数据，然后依靠公安信息通信网边界接入平台3数据库的同步模块进行数据同步，把阶段交通流数据接入位于公安网内部的公安交通指挥平台4。但信号控制系统2采集的阶段交通流数据具有频率高、数据量大的特点，对传输网络性能要求高，随着交管系统规模的扩展，系统成本不断升高。另外，公安信息通信网边界接入平台3中，数据库同步模块存在延时较高、配置复杂、系统间耦合性高等问题；一旦接入的阶段交通流数据格式、种类、频率等等需求需要调整，则需要修改公安信息通信网边界接入平台3源数据表、目标数据表等多个配置，修改工作较大，不适合现有的智能交通管理的实际需求。

发明内容

为了解决现有的数据交换方法中存在的对传输网络性能要求高、数据需求变化时无法快速调整等问题，本发明提供一种网间交通流数据的交换方法，其可以占用较小的带宽，实现延时低、可靠性高的网络传输，且系统间的耦合性很低，易于扩展和维护。同时本发明也公开了实现一种网间交通流数据的交换方法的系统。

本发明的技术方案是这样的：一种网间交通流数据的交换方法，其包括以下步骤：

S1：信号控制系统获取道路交通监控设备抓取的阶段交通流数据；

其特征在于，其还包括下面的步骤：

S2：将所述信号控制系统传入的所述阶段交通流数据，从xml格式转换成json格式；

S3：将json格式的所述阶段交通流数据存储成文本文件；

设置一个时间阈值TH，且以TH秒/次的频度发送到设置在视频专网的FTP同步目录中；

S4：公安信息通信网边界接入平台定期扫描所述FTP同步目录；

以TH秒/每次的频度，将文本格式的所述阶段交通流数据以FTP协议同步到位于公安网内部的接收端FTP目录中；

S5：在公安网内部，把位于所述接收端FTP目录中的文本格式的所述阶段交通流数据解析成json格式的数据，送入kafka队列；

S6：公安交通指挥平台采用流式计算技术从所述kafka队列中消费数据，进行后续计算和操作。

其进一步特征在于：