[发明专利]一种变速箱外壳加工用自动上漆机构

说明书

本发明公开了一种变速箱外壳加工用自动上漆机构，包括工作台、钢化玻璃框、三个运接架、内托框、上漆台一和套送台，所述工作台上方套设有中空结构的钢化玻璃框，且所述工作台上端面并排设置有三个运接架。工作人员将变速箱外壳摆放在工作台端部的运接架上，运接架两端的转轴一通过滚送带一带动内托框活动，从而带动变速箱外壳不断移动，与此同时，上漆台一和上漆台二上的喷漆座分别设置在变速箱外壳两侧，并同步通过漆泵底部对着变速箱外壳进行喷漆上漆加工，且上漆台一和上漆台二上均等间距设置若干个喷漆座，且该机构在变速箱外壳边移动时边对其进行上漆加工，极大的提高了该机构对变速箱外壳上漆加工的效率以及全面性。

技术领域

本发明涉及一种上漆机构，具体为一种变速箱外壳加工用自动上漆机构，属于变速箱外壳加工用上漆机构应用技术领域。

背景技术

变速箱外壳在变速箱装配时不可或缺，变速箱外壳能够很好的保护变速箱不会受到损坏。变速箱外壳在加工时，上漆机构不可或缺，通过上漆机构对变速箱外壳喷漆上漆，能够极大的提高变速箱外壳的耐腐蚀性能及使用寿命。

目前的变速箱外壳加工用上漆机构在使用时，对变速箱外壳喷漆上漆的效率很慢、上漆工作不全面，上漆机构只能对同种形状、宽度大小的变速箱外壳进行上漆加工，且对变速箱外壳上漆喷漆的工作位置不够精准、适宜，上漆机构对变速箱外壳上漆覆盖的面积和角度太小、覆盖不全面，上漆机构整体工作时的自动化程度低，使用费时费力，上漆机构与变速箱外壳之间易发生碰撞磨损，上漆机构对变速箱外壳上漆时产生的多余漆料不能进行收集，不方便工作人员对多余漆料进行回收利用，且多余的漆料易污染工作台，易飞溅出外造成环境污染，导致工作人员不便于对上漆机构进行清理，上漆机构对变速箱外壳上漆结束后，不能自动对变速箱外壳进行夹运、输送。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决目前的变速箱外壳加工用上漆机构在使用时，对变速箱外壳喷漆上漆的效率很慢、上漆工作不全面；上漆机构只能对同种形状、宽度大小的变速箱外壳进行上漆加工，且对变速箱外壳上漆喷漆的工作位置不够精准、适宜；上漆机构对变速箱外壳上漆覆盖的面积和角度太小、覆盖不全面，上漆机构整体工作时的自动化程度低，使用费时费力；上漆机构与变速箱外壳之间易发生碰撞磨损；上漆机构对变速箱外壳上漆时产生的多余漆料不能进行收集，不方便工作人员对多余漆料进行回收利用，且多余的漆料易污染工作台，易飞溅出外造成环境污染，导致工作人员不便于对上漆机构进行清理；上漆机构对变速箱外壳上漆结束后，不能自动对变速箱外壳进行夹运、输送的问题，而提出一种变速箱外壳加工用自动上漆机构。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种变速箱外壳加工用自动上漆机构，包括工作台、钢化玻璃框、三个运接架、内托框、上漆台一和套送台，所述工作台上方套设有中空结构的钢化玻璃框，且所述工作台上端面并排设置有三个运接架，所述运接架上方摆装有内托框，工作台顶部中间处的运接架两侧分别设置有上漆台一和上漆台二，所述工作台一侧设置有套送台，所述套送台上方设置夹托台；

其中，所述钢化玻璃框一端设置有通口，且工作台顶部一端的运接架贯穿通口；

所述运接架两侧均设置有电动机一，且两个所述电动机一之间两端均转动连接有转轴一，所述转轴一转动套设有滚送带一；

所述内托框上等间距平行设置有若干个中空结构的落送槽一，若干个所述落送槽一上等间距垂直设置有若干个中空结构的落送槽二，若干个落送槽一与若干个落送槽二之间围设有凸起的凸板，所述凸板中部贯穿设置有流漆孔，且所述内托框内部中间设置有漆料储槽，所述漆料储槽一端设置有侧塞板；

所述上漆台一和上漆台二上均设置有端挂框，且所述端挂框中部设置有中空结构的第一滚槽，所述第一滚槽中套设有电动机二，且所述电动机二一端设置有侧挂框，所述侧挂框中部设置有中空结构第二滚槽，且所述第二滚槽中套设有电动机三，所述电动机三下方等间距设置有若干个喷漆座；

其中，所述喷漆座一端下方设置有电动机四，且所述电动机四通过摆杆转动连接有挂板，所述挂板一端贯穿设置有漆泵；