[发明专利]重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置有效
| 申请号： | 201910807375.1 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110450744B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 石思思 | 申请（专利权）人： | 徐州巴布工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 翁煌煜 |
| 地址： | 221018 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 后架体上 安装 减压 保护 装置 | ||
1.重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置，其特征在于：该重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置包括：底板（1）、矩形槽（101）、矩形橡胶块（102）、支撑柱（2）、矩形板A（3）、圆形孔（301）、圆柱形橡胶（302）、矩形板B（4）、圆柱杆A（5）、铁质圆球A（501）、圆柱杆B（6）、环形挡板A（601）、环形挡板B（602）、受力板（7）、半圆形槽（701）、转动连接座（8）、弹簧A（9）、弹簧B（10）、圆柱杆C（11）、铁质圆球B（1101）、弹簧C（12）、矩形板C（13）和固定座（14）；所述底板（1）前端面开设有一处所述矩形槽（101），且所述矩形槽（101）内设置有一块所述矩形橡胶块（102）；所述底板（1）的左端面和右端面均通过螺栓固定连接有一个所述固定座（14）；所述底板（1）前端面对称焊接有两根所述支撑柱（2），且两根所述支撑柱（2）前端面均与所述矩形板A（3）后端面相焊接，并且两根所述支撑柱（2）外侧均通过螺栓固定连接有一个所述固定座（14）；所述矩形板A（3）前端面对称开设有两个所述圆形孔（301），且两个所述圆形孔（301）内均填充有一块所述圆柱形橡胶（302）；所述矩形板B（4）左端面与左侧所述支撑柱（2）右端面中间位置相焊接，且所述矩形板B（4）右端面与所述支撑柱（2）左端面中间位置相焊接；所述矩形板A（3）前端面对称滑动连接有两根所述圆柱杆A（5）；所述圆柱杆B（6）滑动连接于所述矩形板A（3）和所述矩形板B（4）中间位置；
两根所述圆柱杆A（5）头端均焊接有一个所述铁质圆球A（501），且所述圆柱杆A（5）外壁位于所述铁质圆球A（501）和所述矩形板A（3）之间均套接有一根所述弹簧B（10）；
所述受力板（7）后端面中间位置焊接有一个所述转动连接座（8），且所述转动连接座（8）与所述圆柱杆B（6）头端转动连接；
所述所述圆柱杆B（6）右端焊接有一块所述环形挡板A（601），且所述圆柱杆B（6）外壁位于所述环形挡板A（601）和所述矩形板A（3）之间套接有一根所述弹簧A（9）；
所述受力板（7）后端面位于所述转动连接座（8）左侧和右侧位置对称开设有两处所述半圆形槽（701），且两个所述铁质圆球A（501）均滑动连接于所述半圆形槽（701）内；
所述受力板（7）后端面位于两个所述半圆形槽（7）外侧位置对称焊接有两根所述圆柱杆C（11），且两根所述圆柱杆C（11）尾端位置均焊接有一个所述铁质圆球B（1101）。
2.如权利要求1所述重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置，其特征在于：所述受力板（7）为弧形结构。
3.如权利要求1所述重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置，其特征在于：所述圆柱杆B（6）外壁位于所述矩形板A（3）左侧位置焊接有一个所述环形挡板B（602），且所述圆柱杆B（6）外壁位于所述环形挡板B（602）和所述矩形板B（4）之间套接有一根所述弹簧C（12）。
4.如权利要求1所述重型汽车后架体上安装的吸能减压保护架装置，其特征在于：所述圆柱杆B（6）尾端焊接有一块所述矩形板C（13）。
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