[发明专利]一种车辆轮毂的铸造方法在审
申请号: | 201910801445.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110586868A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 王伟民 | 申请(专利权)人: | 江苏翔盟精密铸造有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 砂箱 轮毂 浇注 保温 钢锭坯料 底砂 填砂 毛刺 汽化 车辆轮毂 后期处理 熔融状态 生产效率 铸造工艺 钢水 整形 放入 浇道 紧实 打磨 加热 自然环境 标注 冷却 取出 铸造 铺设 入库 检验 制作 保证 | ||
本发明公开了一种车辆轮毂的铸造方法,包括如下步骤:制作标注泡沫轮毂模型;在砂箱内铺设底砂并将底砂锤实,然后将步骤S10中的轮毂模型放入砂箱内,边填砂边振动以保证砂箱填砂紧实;获取钢锭坯料,对钢锭坯料进行加热至熔融状态,并进行保温,保温温度为1500~1600℃,保温时间为0.8~1.2h;将步骤S30中的钢水沿着浇道浇注到砂箱内,轮毂模型汽化消失,形成轮毂,在浇注过程中浇注速度均匀;待浇注完成后,对砂箱进行自然冷却至400~500℃,然后将轮毂从砂箱内取出,直至冷却至自然环境温度;进行毛刺打磨,热考整形,完成后期处理,经光检验合格后入库。该铸造工艺简单,提高钢质的利用率,提升生产效率。
技术领域
本发明涉及铸造领域,尤其涉及一种车辆轮毂的铸造方法。
背景技术
轮毂是汽车的重要部件之一;现有技术中,轮毂的生产制造工艺复杂,生产效率低,可靠性不高,容易磨损。而且现有轮毂的铸造存在诸多不合理的因素,工艺繁琐,生产成本较高,结构强度不够的缺陷。因此,如何简化铸造工艺,提高车辆轮毂的可靠性,以及如何提生产效率,成为本领域技术人员要解决的重要技术问题
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供车辆轮毂的铸造方法,该铸造工艺简单,提高钢质的利用率,提高铸造精度,结构强度高,提升生产效率。
为了实现上述目的,本发明提出一种车辆轮毂的铸造方法,包括如下步骤:
S10:制作标注泡沫轮毂模型;
S20:在砂箱内铺设底砂并将底砂锤实,然后将步骤S10中的轮毂模型放入砂箱内,边填砂边振动以保证砂箱填砂紧实;
S30:获取钢锭坯料,对钢锭坯料进行加热至熔融状态,并进行保温,保温温度为1500~1600℃,保温时间为0.8~1.2h;
S40:将步骤S30中的钢水沿着浇道浇注到砂箱内,轮毂模型汽化消失,形成轮毂,在浇注过程中浇注速度均匀;
S50:待浇注完成后,对砂箱进行自然冷却至400~500℃,然后将轮毂从砂箱内取出,直至冷却至自然环境温度;
S60:进行毛刺打磨,热考整形,完成后期处理,经光检验合格后入库。
优选地,所述步骤S30中保温温度为1550℃,保温时间为1h。
优选地,在步骤S50中,待浇注完成后,对砂箱进行自然冷却至450℃,然后将轮毂从砂箱内取出,直至冷却至自然环境温度。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下优点:该铸造工艺简单,提高钢质的利用率,提高铸造精度,结构强度高,提升生产效率。
具体实施方式
下面对本发明作进一步说明。
实施例1
本发明提出一种车辆轮毂的铸造方法,包括如下步骤:S10:制作标注泡沫轮毂模型;S20:在砂箱内铺设底砂并将底砂锤实,然后将步骤S10中的轮毂模型放入砂箱内,边填砂边振动以保证砂箱填砂紧实;S30:获取钢锭坯料,对钢锭坯料进行加热至熔融状态,并进行保温,保温温度为1500℃,保温时间为0.8h;S40:将步骤S30中的钢水沿着浇道浇注到砂箱内,轮毂模型汽化消失,形成轮毂,在浇注过程中浇注速度均匀;S50:待浇注完成后,对砂箱进行自然冷却至400℃,然后将轮毂从砂箱内取出,直至冷却至自然环境温度;S60:进行毛刺打磨,热考整形,完成后期处理,经光检验合格后入库。
实施例2
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏翔盟精密铸造有限公司,未经江苏翔盟精密铸造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910801445.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可拆卸箱带式砂箱制造方法
- 下一篇:一种法兰球塞阀体的熔模铸造工艺