[发明专利]一种汽车零件冲压加工用上料装置及使用方法在审
申请号: | 201910799193.4 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110548815A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 李雲;金大志 | 申请(专利权)人: | 南京视莱尔汽车电子有限公司 |
主分类号: | B21D43/02 | 分类号: | B21D43/02;B21D43/18 |
代理公司: | 32360 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零件 地脚 上料装置 下表面 汽车零件加工 汽车零部件 冲压机构 冲压加工 顶部安装 分料机构 高度调节 控制面板 内侧位置 上料机构 升降气缸 自动上料 自动送料 固定台 活塞杆 上模座 伸缩架 万向轮 冲压 下移 便利 | ||
本发明公开了一种汽车零件冲压加工用上料装置及使用方法,涉及汽车零件加工技术领域,包括机架,所述机架的前侧固定安装有控制面板,且机架的下表面固定安装有地脚,所述机架的下表面位于地脚的内侧位置处固定安装有万向轮,且机架的一侧开设有空腔,所述机架的顶部安装有固定台。本发明结构合理,使用便利,通过设置的伸缩架,能够实现上料装置的高度调节,提高其实用性,通过设置的上料机构,能够实现汽车零件的自动上料工作,通过设置的分料机构,能够进行汽车零件的自动送料处理,实现汽车零部件的有序排列,通过设置的冲压机构,能够利用升降气缸动作,使得活塞杆带动上模座不断下移,达到冲压的目的。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体是一种汽车零件冲压加工用上料装置及使用方法。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,汽车零部件的加工主要是通过冲压制成,冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的生产技术,汽车的车身、底盘、油箱、散热器片,锅炉的汽包,容器的壳体,电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。
但是,目前市场上的汽车零件冲压加工用上料装置,不仅结构复杂,而且使用不便,其高度固定,不能根据实际使用需求进行高度调整,具有一定的使用局限性,实用性较差,同时,上料过程中,易出现堵塞现象,影响上料装置的正常使用,且传统上料装置仅能实现汽车零件的上料工作,需要单独借助外部装置进行汽车零件的分料及冲压工序,增加了生产成本,降低了工作效率。因此,本领域技术人员提供了一种汽车零件冲压加工用上料装置及使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件冲压加工用上料装置及使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零件冲压加工用上料装置,包括机架,所述机架的前侧固定安装有控制面板,且机架的下表面固定安装有地脚,所述机架的下表面位于地脚的内侧位置处固定安装有万向轮,且机架的一侧开设有空腔,所述机架的顶部安装有固定台,所述空腔的内部固定安装有支撑板,所述固定台的上端设置有升降台,且固定台与升降台的连接处安装有伸缩架,所述升降台的上表面一侧位置处固定安装有上料机构,所述上料机构的一侧下方位置处设置有分料机构,所述分料机构的一侧安装有机械手,所述机械手的一侧设置有冲压机构,所述伸缩架共设置有两个,且两个所述伸缩架的连接处分别安装有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆的连接处设置有伸缩气缸。
作为本发明进一步的方案:所述固定台与升降台通过伸缩架固定连接,所述第一连接杆与第二连接杆通过伸缩气缸固定连接,能够实现升降台的高度调节,使其适用于不同的工作环境。
作为本发明再进一步的方案:所述上料机构包括进料斗,所述进料斗的一侧设置有出料口,且进料斗的底端固定安装有支撑腿,所述进料斗与支撑腿的连接处安装有弹簧,且进料斗的下表面位于支撑腿的内侧位置处设置有振动体,所述振动体的一侧固定安装有振动电机,所述出料口的内部固定安装有分隔板,能够实现汽车零件的自动上料、导流工作。
作为本发明再进一步的方案:所述进料斗与支撑腿通过弹簧固定连接,所述分隔板共设置有两个,且两个所述分隔板平行分布,所述振动电机共设置有两个,且两个所述振动电机平行安装,能够实现进料斗的振动,便于上料工作的进行。
作为本发明再进一步的方案:所述分料机构包括机壳,所述机壳的一端设置有第一转动辊,另一端设置有第二转动辊,且机壳的前侧设置有驱动电机,所述第一转动辊与第二转动辊的外侧共同套设有传输皮带,所述传输皮带的上方两侧位置处分别设置有第一挡板和第二挡板,所述第一挡板与机壳的连接处安装有第一固定杆,所述第二挡板与机壳的连接处安装有第二固定杆,能够实现汽车零件的分流,实现其有序排列,便于后续冲压工作的进行。
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