[发明专利]一种汽车空调出风口装置

说明书

本发明公开了一种汽车空调出风口装置，包括壳体、风门本体、风门调节机构、风量检测装置以及设于出风口处的LED灯，壳体具有贯通的风道，风道的前端设有进风口，其后端设有出风口；风门本体在进风口的位置枢转连接于壳体，风门本体可与壳体的内壁配合以关闭进风口；风门调节机构与风门本体动力连接，用于调节进风口的开度；风量检测装置设于进风口处且用于检测进风口内部的风量大小；LED灯与风量检测装置电连接，根据风量检测装置检测到的风量大小控制LED灯的颜色变化。该汽车空调出风口装置能实时将风量大小信息反馈给用户，方便用户夜间调节出风口的风量，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别是涉及一种汽车空调出风口装置。

背景技术

汽车空调出风口时汽车最重要的内饰件之一，一般布置于汽车乘坐位的斜上方，在打开汽车空调及汽车空调出风口后，汽车空调产生的冷风或热风通过汽车空调出风口进入车内，以调节车内温度，车内乘员还可以通过调节出风口装置，来改变出风的大小和方向。目前常见的汽车中，可通过拨片调整叶片来实现调节气流方向，通过转动旋钮来调整气道开口的大小以实现调节气道出风量的大小。但是，现有的汽车空调出风装置存在以下缺陷：

(1)气道出风量的大小无法直观确定，只能通过皮肤的感知来判断气道开口的大小，再根据冷热感觉进行调节。而且，在夜间不易看到调节旋钮的位置，调节气道开口的大小存在一定的困难，从而影响用户体验。

(2)另外，在风道口关闭之后，由于风门与密封垫之间接触不紧，导致有气流泄漏，影响密封性能。

(3)此外，风门与风道之间转动连接，风门的外圈设有密封垫，风门转到与密封垫接触时，风道口关闭，反之风道口打开。在风道口打开或关闭的瞬间，密封垫与风道之间形成的微小间隙导致气流流过产生尖锐的啸叫声，从而影响用户体验。

发明内容

为了解决上述背景技术中的问题，本发明提供了一种汽车空调出风口装置，其能实时将风量大小信息反馈给用户，方便用户夜间调节出风口的风量，提升用户体验。

基于此，本发明提供了一种汽车空调出风口装置，其包括：

壳体，所述壳体具有贯通的风道，所述风道的前端设有进风口，其后端设有出风口；

风门本体，所述风门本体在所述进风口的位置枢转连接于所述壳体，所述风门本体可与所述壳体的内壁配合以关闭所述进风口；

风门调节机构，所述风门调节机构与所述风门本体动力连接，用于调节所述进风口的开度；

风量检测装置，设于所述进风口处且用于检测所述进风口内部的风量大小；以及

设于所述出风口处的LED灯，所述LED灯与所述风量检测装置电连接，根据所述风量检测装置检测到的风量大小控制所述LED灯的颜色变化。

作为优选方案，所述汽车空调出风口装置还包括设于所述出风口处且用于调节出风方向的叶片机构。

作为优选方案，所述叶片机构包括若干并行设置的横向叶片和若干并行设置的竖向叶片，各所述横向叶片和各所述竖向叶片均同步枢转连接于所述壳体；所述LED灯沿所述横向叶片的外边缘布置。

作为优选方案，所述风门调节机构包括可转动连接于所述壳体后端的转动盘、一端可转动连接于所述转动盘的外周的驱动杆及可转动连接于所述壳体前端的转动摆臂，所述驱动杆的另一端与所述转动摆臂可转动连接，所述转动摆臂与所述风门本体同轴连接。

作为优选方案，所述壳体上设有用于限制所述转动盘的转动极限位的限位条；所述壳体上还设有用于限制所述转动摆臂的转动极限位的限位挡板。