[发明专利]有砟轨道路基沉降监测装置和有砟轨道路基沉降监测方法

说明书

本发明提供了一种有砟轨道路基沉降监测装置和应用了该监测装置的有砟轨道路基沉降监测方法。该监测装置包括安装底板、沉降标杆和保护套管，安装底板设置于有砟轨道路基上，通过安装底板将路基沉降传递至沉降标杆，并通过沉降标杆顶部的位移来反映路基沉降；保护套管套设于沉降标杆，以防止道砟挤压沉降标杆导致测量不准确。特别的，安装底板能够发生形变，并在形变前后具有收起状态和展开状态，处于收起状态时其整体尺寸较小，能够顺利地从有砟轨道轨枕之间较小的缝隙内穿过并移动至路基处。

技术领域

本发明涉及轨道交通安全监测技术领域，特别是涉及一种有砟轨道路基沉降监测装置和有砟轨道路基沉降监测方法。

背景技术

既有有砟轨道路基的沉降监测是了解服役铁路路基工作性能的重要手段。而既有有砟轨道路基的沉降监测由于路基面以上轨道结构(包括钢轨、轨枕、扣件和道砟等)的阻隔，实施起来具有较大的困难。因此，既有有砟轨道路基的沉降监测主要监测路肩的沉降，这与直接承载的路基面沉降仍有较大的区别。目前用于路基沉降监测的沉降板，主要用于新建路基，其底部较大，不方便安装在既有有砟轨道路基面上，且影响行车。

发明内容

基于此，有必要针对目前的既有有砟轨道沉降监测所存在的问题，提供一种。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种有砟轨道路基沉降监测装置，包括：安装底板、沉降标杆和保护套管，所述沉降标杆固定连接于所述安装底板上，所述保护套管套设于所述沉降标杆；所述安装底板可以发生变形，并在变形前后具有相应的收起状态和展开状态，处于所述收起状态时，所述安装底板尺寸最小值小于有砟轨道相邻两个轨枕之间的距离，使得所述监测装置能够从轨枕间穿过；所述安装底板安装于有砟轨道路基时，处于所述展开状态。

在其中一个实施例中，所述安装底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板中央设置有用于容纳所述第一底板的凹槽；处于所述展开状态时，所述第一底板位于所述凹槽内，使得所述第一底板与所述第二底板约呈垂直设置，且所述第一底板和所述第二底板的底面处于同一平面。

在其中一个实施例中，所述第一底板通过螺纹件可转动地连接于所述第二底板的凹槽内；处于所述收起状态时，所述螺纹件松脱，使得所述第一底板可相对于所述第二底板转动；处于所述展开状态时，所述螺纹件锁紧，使得所述第一底板卡入所述凹槽内。

在其中一个实施例中，所述沉降标杆包括固定连接于所述安装底板的第一杆体，所述第一杆体与所述安装底板约呈垂直设置。

在其中一个实施例中，所述沉降标杆还包括至少一个第二杆体，多个所述第二杆体可互相拼接为一个杆件，所述第二杆体或所述杆件能够与所述第一杆体远离所述安装底板的一端连接。

在其中一个实施例中，所述第一杆体和所述第二杆体的长度为50mm-300mm。

在其中一个实施例中，所述保护套管包括固连为一体的基座和第一套管，所述基座底面抵接于所述安装底板，所述第一套管套设于所述沉降标杆。

在其中一个实施例中，所述保护套管还包括至少一个第二套管，多个所述第二套管可互相拼接为一个管件，所述第二套管或所述管件能够与所述第一套管远离所属安装底板的一端连接。

在其中一个实施例中，所述第一杆体与所述基座之间设置有多个加强筋或加强肋板。

一种有砟轨道路基沉降监测方法，包括以下步骤：

S10：调整如权利要求1-9中任一项所述的有砟轨道路基沉降监测装置，使其处于收起状态；

S20：挖出有砟轨道需要测量沉降处的道砟，使得有砟轨道的路基暴露；

S30：将处于收起状态的所述监测装置从相邻两个轨枕间放入，放入后将所述监测装置调整至所述展开状态，并使所述安装底板的底面与有砟轨道路基面接触；