[发明专利]一种齿轮驱动式节能立体停车系统

说明书

本发明公开了一种齿轮驱动式节能立体停车系统，包括若干竖直间隔布置的固定停车模块，固定停车模块包括被动前横移履带和被动后横移履带进行横移以及同步转动的被动驱动齿轮；升降停车模块，设有横移驱动电机、主动驱动齿轮以及横向设置的主动前横移履带和主动后横移履带，主动驱动齿轮处于由横移驱动电机驱动或脱离驱动而空转的状态之一，车库框架总成，设有升降驱动机构，升降驱动机构驱动升降停车模块升降，升降停车模块在升降过程中使从动驱动齿轮和所述主动驱动齿轮进入啮合或脱离啮合的状态。本发明采用两个驱动装置完成各个停车位的工作，控制简单，便于故障维修，运行维护成本低。

技术领域

本发明涉及一种立体停车系统，特别是涉及一种齿轮驱动式节能立体停车系统。

背景技术

现有的立体停车库虽然缓解了停车位的紧缺问题，现有的较为成熟的多层升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。这种车库需要给每个停车位配置一套动力系统以满足升降横移要求，动力装置结构复杂，运行及维护成本较高。中间层车位的动力装置出现故障时，单个车位无法工作可能影响整体设备的运行，而此时由于处于中间位置，维修作业也会相对困难。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种齿轮驱动式节能立体停车系统，解决每个车位配备动力装置造成的运维成本高，故障维护不便，单个车位故障可能影响整套系统运作的问题。

本发明的技术方案是这样的：一种齿轮驱动式节能立体停车系统，包括：

若干竖直间隔布置的固定停车模块，所述固定停车模块包括固定底板，所述固定底板的一侧边缘设有从动驱动齿轮，所述固定底板设有横向设置的被动前横移履带和被动后横移履带，所述从动驱动齿轮用于同步驱动所述被动前横移履带和被动后横移履带进行横移；

升降停车模块，所述升降停车模块设有横移驱动电机、主动驱动齿轮以及横向设置的主动前横移履带和主动后横移履带，所述主动驱动齿轮设置于所述升降停车模块的边缘，所述主动驱动齿轮处于由所述横移驱动电机驱动或脱离所述横移驱动电机驱动而空转的状态之一，所述横移驱动电机用于同步驱动所述主动前横移履带和主动后横移履带进行横移；

以及车库框架总成，所述车库框架总成设有升降驱动机构，所述升降驱动机构驱动所述升降停车模块升降，所述车库框架总成用于支撑所述固定停车模块，所述升降停车模块在升降过程中使所述从动驱动齿轮和所述主动驱动齿轮进入啮合或脱离啮合的状态。

进一步地，所述主动驱动齿轮通过离合器与所述横移驱动电机驱动连接。

进一步地，所述升降驱动机构为升降驱动电机，所述车库框架总成设有卷绕轴，所述升降驱动电机驱动所述卷绕轴转动，所述升降停车模块设有框架结构，所述框架结构顶部设有动滑轮，所述卷绕轴上绕设有钢索，所述钢索穿过所述动滑轮与所述车库框架总成的顶部连接。

进一步地，所述升降停车模块的四周设有导向滚轮，所述车库框架总成设有与所述导向滚轮配合的限位导向柱。

进一步地，所述主动前横移履带和主动后横移履带的一端设有自由转动的承接滚筒，所述承接滚筒用于主动前横移履带和被动前横移履带之间以及主动后横移履带和被动后横移履带之间的过渡。