[发明专利]蓄能器和具有其的车辆有效
申请号: | 201910771838.3 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN112412896B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 施佳敏;李晓栋;罗文武 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/24 | 分类号: | F15B1/24 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄能器 具有 车辆 | ||
1.一种蓄能器,其特征在于,包括:
蓄能器壳体,所述蓄能器壳体上形成有气体充注口、液喷口和通断口;
活塞,所述活塞可移动地设在所述蓄能器壳体内,所述活塞将所述蓄能器壳体内部分隔成气体腔和液体腔,所述气体腔与所述气体充注口连通,当所述活塞封闭所述通断口时所述液体腔与所述液喷口隔断,当所述活塞打开所述通断口时所述液体腔通过所述通断口与所述液喷口连通,所述活塞上设有推动机构,当所述活塞封闭所述通断口时,所述推动机构与所述通断口止抵以将所述液体腔与所述液喷口隔断。
2.根据权利要求1所述的蓄能器,其特征在于,所述推动机构包括:
托架,所述托架设在所述活塞上,所述托架的与所述活塞相对的一侧形成有开口;
第一密封件,所述第一密封件设在所述托架内;
弹性件,所述弹性件止抵在所述活塞和所述第一密封件之间,
当所述活塞封闭所述通断口时,所述弹性件朝向所述通断口的方向常推动所述第一密封件使所述第一密封件在所述开口处封闭所述通断口。
3.根据权利要求2所述的蓄能器,其特征在于,所述蓄能器壳体内设有环绕所述液喷口的支撑套筒,所述支撑套筒的底壁上形成有所述通断口,
所述第一密封件上设有密封部,
当所述活塞封闭所述通断口时,所述密封部与所述支撑套筒的底壁止抵且环绕在所述通断口的外周侧。
4.根据权利要求3所述的蓄能器,其特征在于,所述支撑套筒的侧壁上形成有泄压口,所述泄压口处设有泄压部,
当所述液体腔内的液体的压力超过预定压力时,所述液体冲破所述泄压部通过所述泄压口流向所述液喷口。
5.根据权利要求4所述的蓄能器,其特征在于,所述泄压部的厚度小于所述支撑套筒的侧壁的厚度。
6.根据权利要求2所述的蓄能器,其特征在于,所述第一密封件包括密封本体和包覆在所述密封本体外表面上的橡胶件。
7.根据权利要求2所述的蓄能器,其特征在于,所述弹性件为波形弹簧。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的蓄能器,其特征在于,所述活塞上形成有朝向远离所述液喷口凹入的凹腔,所述凹腔内设有所述推动机构。
9.根据权利要求1所述的蓄能器,其特征在于,所述活塞的外周壁上设有抗磨件,所述活塞通过所述抗磨件与所述蓄能器壳体的内周壁接触。
10.根据权利要求9所述的蓄能器,其特征在于,所述活塞的外周壁与所述蓄能器壳体的内周壁之间设有第二密封件,所述第二密封件用于密封所述活塞和所述蓄能器壳体之间的间隙。
11.根据权利要求10所述的蓄能器,其特征在于,所述活塞的外周壁上设有用于容纳所述第二密封件的容纳槽,所述容纳槽内设有密封挡圈,所述密封挡圈沿所述活塞的轴向位于所述第二密封件的邻近所述液喷口的一侧。
12.根据权利要求10所述的蓄能器,其特征在于,所述抗磨件为两个,两个所述抗磨件沿所述活塞的轴向分别位于所述第二密封件的两侧。
13.根据权利要求1所述的蓄能器,其特征在于,所述蓄能器壳体包括:
筒体,所述筒体的一端敞开,所述筒体的另一端形成有所述气体充注口;
端盖,所述端盖设在所述筒体的所述一端,所述端盖上形成有所述液喷口,所述端盖与所述筒体之间限定出容纳腔,所述容纳腔内设有所述活塞。
14.根据权利要求1所述的蓄能器,其特征在于,所述气体充注口处设有气塞。
15.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-14中任一项所述的蓄能器。
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