[发明专利]车辆信息检测的方法及装置在审
申请号: | 201910764897.8 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN110543838A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 单靖翔;吕良福;陈凯峰;朱洁尔;肖慧哲;卯升晔;詹国飞 | 申请(专利权)人: | 上海光是信息科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/04 |
代理公司: | 11541 北京卓唐知识产权代理有限公司 | 代理人: | 唐海力<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201900 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆图像信息 车辆信息 申请 车牌位置 目标检测 检测 车标 车型 改进 网络 | ||
1.一种车辆信息检测的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆图像信息;
基于改进的CenterNet网络对车辆图像信息进行目标检测,识别出车辆图像信息中的车辆的位置和车型、车颜色、与车辆对应的车标、与车辆对应的车牌位置,所述改进的CenterNet网络是将车辆图像信息中的每个目标作为一个中心点,并依照该中心点回归目标的属性。
2.根据权利要求1所述的车辆信息检测的方法,其特征在于,基于改进的CenterNet网络对车辆图像信息进行目标检测,识别出车辆图像信息中的车辆的位置和车型、车颜色、与车辆对应的车标、与车辆对应的车牌位置包括:
确定车辆图像信息中车辆、车标的中心点;
根据车辆、车标的中心点回归出车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌位置坐标;
根据车辆图像信息中的车辆的位置坐标判断车辆的车型、车颜色。
3.根据权利要求2所述的车辆信息检测的方法,其特征在于,所述确定车辆图像信息中车辆、车标的中心点包括:
将车辆图像信息输入到全卷积神经网络中,得到车型热力图、车颜色热力图、车标热力图;
根据车型热力图、车颜色热力图、车标热力图确定车辆中心点、车标中心点。
4.根据权利要求2所述的车辆信息检测的方法,其特征在于,所述根据车辆、车标的中心点回归出车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌位置坐标包括:
基于预设检测模型根据车辆中心点、车标中心点回归出车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌位置坐标。
5.根据权利要求4所述的车辆信息检测的方法,其特征在于,所述基于预设检测模型根据车辆中心点、车标中心点回归出车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌位置坐标包括:
基于卷积层网络分支回归车辆中心点对应的深度值、车标中心点对应的深度值,所述深度估计器通过二维矩阵损失函数进行训练;
基于卷积层网络分支回归车辆中心点对应的3D维度值、车标中心点对应的3D维度值、车牌对应的3D维度值。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆信息检测的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将识别出的车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌对应的图像判断车标类型和车牌号。
7.一种车辆信息检测的装置,其特征在于,所述装置包括:
获取单元,用于获取车辆图像信息;
识别单元,用于基于改进的CenterNet网络对车辆图像信息进行目标检测,识别出车辆图像信息中的车辆的位置和车型、车颜色、与车辆对应的车标、与车辆对应的车牌位置,所述改进的CenterNet网络是将车辆图像信息中的每个目标作为一个中心点,并依照该中心点回归目标的属性。
8.根据权利要求7所述的车辆信息检测的装置,其特征在于,识别单元包括:
确定模块,用于确定车辆图像信息中车辆、车标的中心点;
回归模块,用于根据车辆、车标的中心点回归出车辆图像信息中的车辆、车标以及车牌位置坐标;
判断模块,用于根据车辆图像信息中的车辆的位置坐标判断车辆的车型、车颜色。
9.根据权利要求8所述的车辆信息检测的装置,其特征在于,所述确定模块用于:
将车辆图像信息输入到全卷积神经网络中,得到车型热力图、车颜色热力图、车标热力图;
根据车型热力图、车颜色热力图、车标热力图确定车辆中心点、车标中心点。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,其特征在于,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行权利要求1至权利要求6中任一项所述的车辆信息检测的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海光是信息科技有限公司,未经上海光是信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910764897.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。