[发明专利]油缸抽芯防退机构有效
申请号: | 201910748318.0 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN110406044B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 葛龙时;方永杰;康庆文;胡腾飞;陈为伦;胡巧巧;屠立文;徐猛增;陈伟永 | 申请(专利权)人: | 宁波方正汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 谢漪梅 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸抽芯防退 机构 | ||
1.一种油缸抽芯防退机构,包括滑块(1)、导轨(2)和油缸(3),所述的滑块(1)上设有用于成型产品(4)倒扣的模芯,其特征在于:它还包括铲机(5),所述的铲机(5)的上表面设有第一斜面(7),所述的第一斜面(7)从左到右为山脚到山顶,所述的第一斜面(7)沿铲机(5)宽度方向设有凹槽(6),所述的凹槽(6)横截面的形状包括第一水平线(9)、第一斜线(10)、第二水平线(11)和第二斜线(12),所述的第一水平线(9)、第一斜线(10)、第二水平线(11)和第二斜线(12)从左到右依次连接,所述的第一水平线(9)位于第二水平线(11)下方,所述的第一水平线(9)与第一斜线(10)成钝角,所述的第二水平线(11)与第二斜线(12)成钝角,所述的滑块(1)下端在注塑时卡在凹槽(6)内,所述的滑块(1)在模芯抽芯时斜面滑动配合在铲机(5)上,所述的油缸(3)带动铲机(5)滑动配合在导轨(2)上,它还包括拉块(8),所述的拉块(8)设在第一斜面(7)上,所述的拉块(8)上表面与第一斜面(7)相互平行,所述的拉块(8)上端的前后两侧均设有第一凸起(13),所述的第一凸起(13)上表面与拉块(8)上表面在同一平面内,所述的滑块(1)下表面设有开口向下的第一开口槽(14),所述的第一开口槽(14)下端的两内壁均设有第二凸起(15),所述的第一凸起(13)可与第二凸起(15)滑动配合,所述的第一凸起(13)在滑块(1)位于凹槽(6)内时与第二凸起(15)有间距,所述的第一凸起(13)下表面在模芯抽芯时与第二凸起(15)上表面贴合。
2.根据权利要求1所述的油缸抽芯防退机构,其特征在于:所述的滑块(1)下表面与凹槽(6)相配合。
3.根据权利要求1所述的油缸抽芯防退机构,其特征在于:所述的第一斜面(7)沿铲机(5)长度方向设有拉块安装定位槽(16),所述的拉块(8)横截面的形状为“7”字型,所述的拉块(8)右侧固定在拉块安装定位槽(16)内,所述的拉块(8)左侧的下表面与第一斜面(7)上表面贴合。
4.根据权利要求1所述的油缸抽芯防退机构,其特征在于:所述的铲机(5)的横截面形状为三角形,所述的铲机(5)的前后两侧面均设有导向凸起(17),所述的导向凸起(17)滑动配合在导轨(2)上。
5.根据权利要求4所述的油缸抽芯防退机构,其特征在于:所述的铲机(5)右侧面的前后两端均设有导向块(18),所述的导向块(18)与导向凸起(17)一起滑动配合在导轨(2)之间。
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