[发明专利]一种改装车大厢生产用夹具

说明书

本发明公开了一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，所述支撑件的顶端设置有限位板，所述支撑件的一侧设置有固定板，且固定板的顶部螺纹连接有调节杆，调节杆的顶端转动连接有压块，所述支撑件设置有一体成型的固定件和连接件，且连接件的顶端开设有连接槽，所述限位板的底端固定有与连接槽内壁滑动连接的连接杆，所述连接杆与连接槽之间密封。本发明先通过旋转调节杆使得压块与限位板之间靠近夹持，限位板和连接杆被推动到上方，然后通过气泵将连接槽的底部抽成真空，通过负压使限位板向下紧压住待夹紧的物体，从而利用气泵来完成锁紧作业，大大降低了工作人员的劳动强度，有效提高夹具的夹持效果。

技术领域

本发明涉及汽车改装技术领域，尤其涉及一种改装车大厢生产用夹具。

背景技术

汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种，汽车在改装时，对于车厢底板和汽车底盘焊接时，需要用到夹具，一般使用f夹钳将车厢底板与汽车底盘之间进行夹紧定位。

通常使用的f夹钳式夹具，是由支撑件、限位件和夹持件构成的F型结构，将底盘和车厢底板设置于限位件和夹持件之间，通过旋转夹持杆来向限位件方向推动夹持块来实现夹紧作业，实际利用夹具进行夹持的过程中，特别是在最后紧固的过程中，对工作人员的力气有着一定的要求才能使其夹持稳定，使得工作人员的劳动强度较大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车大厢生产用夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，所述支撑件的顶端设置有限位板，所述支撑件的一侧设置有固定板，且固定板的顶部螺纹连接有调节杆，调节杆的顶端转动连接有压块，所述支撑件设置有一体成型的固定件和连接件，且连接件的顶端开设有连接槽，所述限位板的底端固定有与连接槽内壁滑动连接的连接杆，所述连接杆与连接槽之间密封，所述连接杆两侧外壁的底端固定有限位块，且连接槽的两侧内壁开设有与限位块相适配的限位槽，所述连接件远离固定板的一侧设置有气泵，且气泵通过气管与连接槽的底端连通。

优选的，所述固定板的顶部外壁和压块的底部外壁之间连接有压紧弹簧，且压紧弹簧的内壁与调节杆的外壁滑动连接。

优选的，所述固定板靠近支撑件的一侧固定有固定架，且固定架与固定件之间连接。

优选的，所述固定件的两端外壁均开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，两个滑块分别与固定架的两端固定连接。

优选的，所述固定架靠近固定件的一侧外壁与固定件的外壁滑动连接。

优选的，所述滑块的一端外壁开设有穿孔，且穿孔的内壁螺纹连接有固定栓。

优选的，所述滑槽的一端内壁开设有等距离分布的固定孔，且固定孔的圆周内壁与固定栓的圆周外壁螺纹连接。

本发明的有益效果为：

1、该装置由一体式的固定件和连接件构成支撑件，支撑件上设置有限位板，固定件一侧通过螺纹连接的固定板和调节杆构成夹紧机构，且限位板的底部与连接件之间通过连接杆和连接槽滑动连接，连接槽内部密封并与气泵连接，在对底盘和车厢底板夹持固定时，先通过旋转调节杆使得压块与限位板之间靠近夹持，限位板和连接杆被推动到上方，然后通过气泵将连接槽的底部抽成真空，通过负压使限位板向下紧压住待夹紧的物体，从而利用气泵来完成锁紧作业，大大降低了工作人员的劳动强度，且避免人工旋转调节杆来锁紧时由于施力不够导致夹持不稳定的影响，从而有效提高夹具的夹持效果。