[发明专利]一种机架及轨道检测设备

说明书

本发明提供一种机架及轨道检测设备，该机架：包括第一机架体、第二机架体及连接第一机架体和第二机架体的中间梁，第一机架体和第二机架体上均设有轮组，中间梁上设有转动副，第一机架体与第二机架体之间设有转动限位组件。本发明通过将机架拆分成两个机架体，并通过带有转动副的中间梁来连接这两个机架体，使两个机架体可相对转动，可以更好的顺应轨道变化，不易发生翘起或悬空的现象，能够保证轮组始终接触轨道，保证检测精度和进程不受影响。另外，还在这两个机架体之间设置转动限位组件，以限制这两个机架体相对转动的角度，使这两个机架体在设定的合理角度内转动，提高稳定性和安全性，同时也为实现轨道检测设备自动沿轨道移动打下基础。

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域，特别涉及一种机架及轨道检测设备。

背景技术

轨道是指用条形的钢材铺成的供火车、电车等轨道交通列车行驶的路线，一般铺设于地面、隧道、桥梁等结构上。由于轨道交通列车在运行时，会对轨道产生磨损和振动，导致轨道的位姿会发生变动，为了保证轨道交通列车正常运行，通常需要定期对轨道进行检测，如检测轨道中线、轨面磨损、探伤等。

针对轨道检测需求，涌现了一批专门用于检测轨道的轨道检测设备，测量时，将轨道检测设备架设到两条平行的轨道上，然后人工驱使轨道检测设备沿轨道移动，从而完成对轨道参数的检测。

然而，现有技术当中，目前使用的轨道检测设备在经过弧形轨道时，因两条钢轨存在一高一低的现象，其机架容易发生翘起或悬空的现象，影响检测精度和进程，同时这一缺陷也成为了在机架上增加动力系统以使轨道检测设备自动沿轨道移动的技术的技术障碍。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种机架及轨道检测设备，以解决现有技术当中的轨道检测设备的机架易发生翘起或悬空现象的技术问题。

根据本发明实施例当中的一种机架，包括第一机架体、第二机架体及连接所述第一机架体和所述第二机架体的中间梁，所述第一机架体和所述第二机架体上均设有轮组，以使所述第一机架体和所述第二机架体均可搭设在轨道上移动，所述中间梁上设有转动副，以使所述第一机架体可相对所述第二机架体转动，所述第一机架体与所述第二机架体之间设有转动限位组件，所述转动限位组件用于限制所述第一机架体相对所述第二机架体转动的角度。

进一步地，所述转动限位组件包括分别设置在所述第一机架体和所述第二机架体上的限位轴及限位轴套，所述限位轴套套设于所述限位轴上，且所述限位轴与所述限位轴套之间设有活动间隙。

进一步地，所述转动限位组件的数量为两个。

进一步地，所述中间梁位于所述机架的中心位置上。

进一步地，两个所述转动限位组件对称设于所述中间梁的两侧。

进一步地，所述中间梁包括设于所述第二机架体的第一梁体、与所述第一梁体连接的第二梁体、设于所述第一机架体上且套设在所述第二梁体上的套筒、以及设于所述套筒和所述第二梁体之间的轴承，所述第二梁体、所述轴承及所述套筒构成所述转动副。

进一步地，所述第一梁体与所述第二梁体之间通过法兰连接。

进一步地，所述第一机架体相对所述第二机架体的转动角度范围位于-3°至3°之间。

进一步地，所述第二机架体为框形结构，所述第一机架体为一横梁，所述第二机架体上设有面盖。

本发明另一方面还提供一种轨道检测设备，包括轨道检测仪器及上述的机架，所述轨道检测仪器设置在所述机架上。