[发明专利]用于车辆的电机驱动的车门锁闩

权利要求书

1.一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，所述车辆具有车身，所述电机驱动的车门锁闩包括：

卡扣部分，其卡扣在安装于车身的撞销上以将车门锁定或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门；

车门锁定和释放部分，其包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放；以及

弹出部分，其包括辅助电机并且配置为将扭矩施加到所述卡扣部分使得车门从车身弹出，

其中，所述卡扣部分包括：

卡扣，其具有锁定凹槽，安装于车身的撞销卡扣在所述锁定凹槽中或者与所述锁定凹槽分离，所述卡扣安装成能够旋转，且在所述卡扣本体上的一侧处突出形成卡扣齿轮；以及

棘爪，其安装为能够旋转，所述棘爪配置为与卡扣紧密接触以限制卡扣的旋转，或者所述棘爪与卡扣分离以使卡扣能够自由地旋转，

所述车门锁定和释放部分包括：

主电机，其能够在顺时针方向和逆时针方向上旋转，所述主电机包括第一驱动齿轮；

第一从动齿轮，其与所述第一驱动齿轮啮合；

棘爪释放杆，其联接至所述棘爪以整体地旋转；以及

操作杆，其与第一从动齿轮啮合，所述操作杆配置为通过第一从动齿轮接收扭矩，以旋转所述棘爪释放杆，

其中，所述辅助电机包括第二驱动齿轮，所述弹出部分包括：

第二从动齿轮，其与所述第二驱动齿轮啮合；以及

第三从动齿轮，其与所述第二从动齿轮啮合并且同时与卡扣的卡扣齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的电机驱动的车门锁闩，进一步包括：

两个安放突出部，所述两个安放突出部形成在所述棘爪释放杆处；以及

加压突出部，其设置在操作杆处，其中所述加压突出部安放在安放突出部上，所述加压突出部配置为按压并且旋转所述棘爪释放杆。

3.根据权利要求1所述的电机驱动的车门锁闩，进一步包括车门锁闩控制器，所述车门锁闩控制器配置为检测安装在车门处的把手或按钮的操作，并且所述车门锁闩控制器配置为将操作信号施加到主电机。

4.根据权利要求3所述的电机驱动的车门锁闩，其中，所述车门锁闩控制器配置为在所述主电机操作之后将操作信号施加到所述辅助电机。

5.一种车辆，包括：

车身；

车门，其附接至车身；

撞销，其安装于车身；

卡扣部分，其卡扣在所述撞销上以锁定车门或者从撞销释放车门以便能够打开车门；

车门锁定和释放部分，其包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放；以及

弹出部分，其包括辅助电机并且配置为将扭矩施加到所述卡扣部分使得车门从车身弹出，

其中，所述卡扣部分包括：

卡扣，其具有锁定凹槽，安装于车身的撞销卡扣在所述锁定凹槽中或者与所述锁定凹槽分离，所述卡扣安装成能够旋转，且在所述卡扣本体上的一侧处突出形成卡扣齿轮；以及

棘爪，其安装为能够旋转，所述棘爪配置为与卡扣紧密接触以限制卡扣的旋转，或者所述棘爪与卡扣分离以使卡扣能够自由地旋转，

所述车门锁定和释放部分包括：

主电机，其能够在顺时针方向和逆时针方向上旋转，所述主电机包括第一驱动齿轮；

第一从动齿轮，其与所述第一驱动齿轮啮合；

棘爪释放杆，其联接至所述棘爪以整体地旋转；以及

操作杆，其与第一从动齿轮啮合，所述操作杆配置为通过第一从动齿轮接收扭矩以旋转所述棘爪释放杆，

其中，所述辅助电机包括第二驱动齿轮，所述弹出部分包括：

第二从动齿轮，其与所述第二驱动齿轮啮合；以及

第三从动齿轮，其与所述第二从动齿轮啮合并且同时与卡扣的卡扣齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的车辆，进一步包括：

两个安放突出部，所述两个安放突出部形成在所述棘爪释放杆处；以及

加压突出部，其设置在操作杆处，其中所述加压突出部安放在安放突出部上，所述加压突出部配置为按压并且旋转所述棘爪释放杆。