[发明专利]一种用于汽车轮胎的夹具在审

专利信息
申请号: 201910687092.8 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN110576418A 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 杨光荣 申请(专利权)人: 广州市富鑫机械设备有限公司
主分类号: B25H1/02 分类号: B25H1/02;B25H1/08;B25B11/00
代理公司: 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈引
地址: 510800 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 工作台 升降台 活动连接有 长螺杆 汽车轮胎 夹具 导向杆 固定框 固定柱 气缸 轮胎 汽车技术领域 表面滑动 表面螺纹 传动装置 固定螺母 轮胎变形 竖直固定 影响汽车 中心固定 中心螺纹 工作端 舒适性 支撑腿 夹紧 立板 压杆 有压 橡胶 行驶
【权利要求书】:

1.一种用于汽车轮胎的夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的底部固定连接有支撑腿(2),所述工作台(1)的顶部固定连接有圆形固定框(3),所述圆形固定框(3)的表面活动连接有气缸(4),所述气缸(4)的一端固定连接有压块(5),所述工作台(1)上竖直固定连接有导向杆(6),所述导向杆(6)位于圆形固定框(3)内,所述导向杆(6)的表面滑动连接有升降台(7),所述升降台(7)的中心固定连接有传动装置(8),所述工作台(1)的底部固定连接有转动座(9),所述转动座(9)的中心转动连接有驱动杆(10),所述驱动杆(10)的表面且位于转动座(9)的下方固定连接有第一齿轮(11),所述工作台(1)的底部一侧固定连接有电机固定板(12),所述电机固定板(12)的一侧固定连接有电机(13),所述电机(13)的输出轴端固定 连接有第二齿轮(14),所述升降台(7)的表面活动连接有固定柱(15),所述固定柱(15)的中心螺纹连接有长螺杆(16),所述长螺杆(16)的表面螺纹连接有固定螺母(17),所述长螺杆(16)的顶端活动连接有压杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述压块(5)的一侧设置为凸弧面,所述压块(5)的表面设置有橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述升降台(7)的中心开设有与传动装置(8)适配的通孔,所述传动装置(8)包括螺纹套(81),所述螺纹套(81)的顶部和底部分别固定连接有第一限位板(82)、第二限位板(83),所述第一限位板(82)位于升降台(7)顶部上方,所述第二限位板(83)位于升降台(7)的底部,所述第一限位板(82)与升降台(7)之间且位于螺纹套(81)的表面设置有第一弹簧(84),所述升降台(7)的内壁一侧固定连接有限位开关(85),所述螺纹套(81)的外表面设置为方形。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述驱动杆(10)包括圆柱杆(101),所述圆柱杆(101)的顶端固定连接有圆柱块(102),所述圆柱块(102)的顶部固定连接有滚珠丝杠(103),所述圆柱杆(101)、圆柱块(102)和滚珠丝杠(103)的轴心线在同一直线上,所述滚珠丝杠(103)与传动装置(8)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述气缸(4)靠近圆形固定框(3)的一侧固定连接有第一滑块(19),所述圆形固定框(3)的表面开设有与第一滑块(19)适配的长条孔,所述圆形固定框(3)的内壁且位于第一滑块(19)相对应位置设置有紧固块(20),所述紧固块(20)与第一滑块(19)之间通过固定螺杆(21)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述固定柱(15)的底部固定连接有第二滑块(22),所述升降台(7)的表面开设有与第二滑块(22)适配的固定槽,所述第二滑块(22)的底部固定连接有连接杆(23),所述连接杆(23)的表面且位于升降台(7)内部肩部上方活动连接有垫片(24),所述垫片(24)与第二滑块(22)之间且位于连接杆(23)的表面固定连接有第二弹簧(25),所述第二滑块(22)的上表面设置有定位齿。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的夹具,其特征在于:所述气缸(4)的数量为四个,所述气缸(4)均匀分布于圆形固定框(3)的表面。

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