[发明专利]汽车底盘大梁钻孔用辅助工装在审
| 申请号： | 201910687015.2 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110340405A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 周宏福;蒋家慧;文军;李蓉晖;付赛君;陈华 | 申请（专利权）人： | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23B45/02 | 分类号： | B23B45/02;B23B45/00 |
| 代理公司： | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人： | 陈纪文 |
| 地址： | 421000 湖南省衡*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主杆 竖杆 汽车底盘大梁 底盘大梁 辅助工装 加强杆 卡固件 撑杆 钻孔 电钻 车辆制造 垂直连接 牢固性 三角孔 下挂件 底孔 螺纹 抵住 攻丝 勾杆 压住 穿过 | ||
1.汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：包括用于勾在底盘大梁（1）上的卡固件和用于抵住卡固件并压住电钻（2）的撑杆（3），所述卡固件包括主杆（4），所述主杆（4）的前端连接有勾杆（5），所述主杆（4）后端垂直连接有竖杆（6），所述主杆（4）与竖杆（6）之间连接有第一加强杆（7），所述主杆（4）、竖杆（6）和第一加强杆（7）围成一个可供撑杆（3）穿过的三角孔。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述勾杆（5）的前端向下弯折形成与其垂直的弯折部（5a），所述弯折部（5a）固定连接有卡杆（5b），所述卡杆（5b）与勾杆（5）平行且位于勾杆（5）的正下方，所述勾杆（5）与卡杆（5b）可勾住底盘大梁（1）上沿的折弯边。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述弯折部（5a）与卡杆（5b）之间连接有第二加强杆（5c）。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述勾杆（5）后端的外壁面上固定连接有第一螺帽（5d），所述主杆（4）的外表面对应设有螺纹，所述勾杆（5）通过第一螺帽（5d）与主杆（4）螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述主杆（4）的中部环形设置有限位凸块（4a），位于所述限位凸块（4a）左侧的主杆（4）的外表面设有螺纹。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述限位凸块（4a）与第一螺帽（5a）之间还设有第二螺帽（4b）。
7.根据权利要求7所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述主杆（4）的长度为200-260mm。
8.根据权利要求6所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述主杆（4）的后端固定连接有L型的副杆（8），所述副杆（8）的底端通过第三加强杆（8a）与竖杆（6）固定连接。
9.根据权利要求8所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述副杆（8）的长度为140-180mm。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的汽车底盘大梁钻孔用辅助工装，其特征在于：所述撑杆（3）为采用钢质材料制成的长条形方管。
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