[发明专利]行车安全辅助方法、装置、车辆、及可读存储介质有效

专利信息
申请号: 201910679052.9 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN110525451B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 刘嘉;吴东勤 申请(专利权)人: 平安科技(深圳)有限公司
主分类号: B60W50/14 分类号: B60W50/14;B60W30/06;B60W40/08
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 陈敬华;刘丽华
地址: 518000 广东省深圳市福田区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行车 安全 辅助 方法 装置 车辆 可读 存储 介质
【说明书】:

发明提供一种行车安全辅助方法,包括获取车辆的当前驾驶员的身份信息,根据所述当前驾驶员的身份信息获取对应所述当前驾驶员的驾驶记录;调用预先训练生成的驾驶熟练程度识别模型,根据对应所述当前驾驶员的所述驾驶记录识别所述当前驾驶员的驾驶熟练程度;及于所述车辆行驶过程中根据所述当前驾驶员的驾驶熟练程度触发警示机制。本发明还提供实现所述行车安全辅助方法的装置、车辆、及可读存储介质。本发明可解决车辆行驶过程中驾驶安全不高的技术问题。

技术领域

本发明涉及安全管控技术领域,具体涉及一种行车安全辅助方法、装置、车辆、及可读存储介质。

背景技术

倒车雷达,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,提高驾驶的安全性。

然而,倒车雷达对于任何驾驶员驾驶任何车辆,都是采用的同一警示机制。这样的警示方式对于不同驾驶熟练程度的驾驶员来讲并不都适用。例如,在倒车时距离障碍物小于预设距离时车辆会发出警示。在发出警示后,对于驾驶技能熟练的驾驶员来讲仍然可以很好的把控调整车辆运行。而对于驾驶技能不够熟练的驾驶员来讲,则很可能由于与障碍物之间的距离小而无法把控调整好车辆。

发明内容

鉴于以上内容,有必要提出一种行车安全辅助方法、装置、车辆、及可读存储介质,用以解决驾驶安全不高的技术问题。

本发明的第一方面提供一种行车安全辅助方法,所述方法包括:

获取车辆的当前驾驶员的身份信息,根据所述当前驾驶员的身份信息获取对应所述当前驾驶员的驾驶记录;

调用预先训练生成的驾驶熟练程度识别模型,根据对应所述当前驾驶员的所述驾驶记录识别所述当前驾驶员的驾驶熟练程度;及

于所述车辆行驶过程中根据所述当前驾驶员的驾驶熟练程度触发警示机制,

其中,所述根据所述当前驾驶员的驾驶熟练程度触发警示机制包括:

根据所述当前驾驶员的驾驶熟练程度确定报警距离值;

于所述车辆行驶过程中,探测所述车辆与障碍物之间的距离值;及

当所探测获得的距离值小于所确定的报警距离值时,触发警示机制。

优选地,训练所述驾驶熟练程度识别模型的方法包括:

获取预设数量的与不同驾驶熟练程度分别对应的驾驶记录,并对与每种驾驶熟练程度所对应的驾驶记录标注类别,使得与所述每种驾驶熟练程度所对应的驾驶记录携带类别标签,将作了类别标注后的所述预设数量的与不同驾驶熟练程度分别对应的驾驶记录作为训练样本;

将所述训练样本随机分成第一预设比例的训练集和第二预设比例的验证集,利用所述训练集训练深度神经网络获得所述驾驶熟练程度识别模型,并利用所述验证集验证所述驾驶熟练程度识别模型的准确率;及

若所述准确率大于或者等于预设准确率时,则结束训练;若所述准确率小于所述预设准确率时,则增加训练样本的样本数量重新训练深度神经网络直至重新获得的所述驾驶熟练程度识别模型的所述准确率大于或者等于所述预设准确率。

优选地,所述驾驶记录包括所述当前驾驶员领取驾驶证的时间、车险理赔记录,其中,所述车险理赔记录包括出险次数、出险频率、受损程度、理赔金额。

优选地,所述根据所述当前驾驶员的驾驶熟练程度确定报警距离值包括:

预先建立驾驶熟练程度与预设距离值之间的对应关系,其中,不同的驾驶熟练程度对应不同的预设距离值;及

当利用所述驾驶熟练程度识别模型识别出所述当前驾驶员的驾驶熟练程度时,根据所述预先建立的对应关系确定所述当前驾驶员的驾驶熟练程度所对应的预设距离值,将所确定的预设距离值作为所述报警距离值。

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