[发明专利]一种路灯充电桩智能提醒方法与系统有效
申请号: | 201910658300.1 | 申请日: | 2019-07-21 |
公开(公告)号: | CN110341528B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 周本海;田野;沈之锐 | 申请(专利权)人: | 深圳市雄富新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/60;B60L53/00;G08B21/24 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘林艳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井街道后*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 充电 智能 提醒 方法 系统 | ||
本发明提供一种路灯充电桩智能提醒方法与系统。根据车主充电路段,获取车主在所述路段的过往违约率;所述违约是指,车主预约了在约定时间段在路灯充电桩进行充电,却没有在充电完成后的预设时间段内开走车子;获取车子的充电电量,当充电电量超过预设的比例时,根据车主违约率,判断是否需要获取车主位置;根据车主当前位置是否能按时赶回来移车,预测本次充电车主违约的概率;提前提醒车主及时赶来移车;若车主没有在充电完成后在规定时间内回来移车,则提醒车主可能造成交通拥堵,并将自动扣除违约金;寻找该路段附近的停车场,向车主推荐停车场位置,提醒车主尽快移车。本发明对在路灯充电桩充电的车进行智能提醒,能够使提醒内容更加有针对性,个性化、智能化,能够使更多的车主减少充电的违约,减少了交通拥堵。
技术领域
本发明涉及计算机应用技术领域,尤其涉及一种路灯充电桩智能提醒方法与系统。
背景技术
路灯充电桩是充电桩技术的一种新的尝试,它可以借助路灯的电力提供设施,转变为充电桩。为车主提供了很大的便利。但是,路灯充电桩因为设置在路边,充电的时候,车子也必须停放在路边,当有大量车辆都停放在路边充电时,会导致车辆占满路段。尤其是有部分车主在充电完成之后,由于忘记移车,或者不知道不提走车子的不良影响,因此并没有开走车子,造成违约停车,使路段更加拥挤。
当前的路灯充电桩的针对该问题,无法做到对车主的智能化提醒,无法对经常违约的车主进行提前告知和提醒,无法针对各个路段进行智能提醒,却经常对根本不会违约的车子,提前进行了提醒,造成车主的打扰和车主体验上的不信任。而对于会照成拥堵和违约的车主,提醒内容不够精确和个性化,达不到让他们赶快进行移车的效果。因此需要一套更加智能化的分析预测方法,对车主在路灯充电桩的充电行为进行智能提醒。
发明内容
本发明提供了一种路灯充电桩智能提醒方法,主要包括以下步骤:
根据车主充电路段,获取车主在所述路段的过往违约率;所述违约是指,车主预约了在约定时间段在路灯充电桩进行充电,没有在充电完成后的预设时间段内开走车子;
获取车子的充电电量,当充电电量超过预设的比例时,根据车主违约率,判断是否需要获取车主位置;根据车主当前位置是否能按时赶回来移车,预测本次充电车主违约的概率;提前提醒车主及时赶来移车;
若车主没有在充电完成后在规定时间内回来移车,则提醒车主可能造成交通拥堵,并将自动扣除违约金;寻找该路段附近的停车场,向车主推荐停车场位置,提醒车主尽快移车。
进一步可选地,如上所述的方法中,所述根据车主充电路段,获取车主在所述路段的违约率,主要包括:
根据所述车主在所述路段充电违约次数,除以车主在所述路段充电的总次数,获得车主针对所述路段的违约率;
若车子没有在所述路段停过车,则获取车主在所有路段的过往违约率。
进一步可选地,如上所述的方法中,所述获取车子的充电电量,当充电电量超过预设的比例时,根据车主违约率,判断是否需要获取车主位置,主要包括:
充电桩获取车子充电电量百分比,当电量超过预设的比例,或者距离充满只需要预设的时间时,若车主违约率大于预设的阈值,则获取车主位置信息;所述车主位置信息,通过在车主使用充电桩软件时授权允许软件获取车主手机地理位置信息,采用车主手机定位信息,获取车主位置信息;
若车主违约率小于预设的阈值,则放弃获取车主位置,放弃提醒车主移车。
进一步可选地,如上所述的方法中,所述根据车主当前位置是否能按时赶回来移车,预测本次充电车主违约的概率;提前提醒车主及时赶来移车,主要包括:
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