[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201910639862.1 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110758023B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 末野顺也;羽山晃平 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C15/00;B60C15/06 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕;孟祥海 |
地址: | 日本国兵库县神户*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其特征在于,包括:
一对胎圈,具有在周向延伸的芯和比该芯更靠径向外侧的三角胶;
胎体,在胎面及与所述胎面的端部相连的一对胎侧的内侧,从一个胎圈向另一个胎圈延伸;
带束层,在所述胎面的径向内侧与所述胎体层叠;
一对胎踵胶,在径向位于所述胎侧的内侧;以及
一对橡胶增强层,位于所述胎体和所述胎踵胶之间,
所述胎体包括胎体帘布,该胎体帘布具有:主体部,跨架一个芯与另一个芯;以及一对折返部,与所述主体部连接,从轴向内侧向外侧沿所述芯的周围折返,
从所述芯与所述三角胶的边界的轴向中心到该三角胶的外端的长度为10mm以上15mm以下,
在装入标准轮辋、内压调整为标准内压的状态下,
所述主体部的形状由通过地点CV、地点CW以及地点CA的单个的圆弧表示,所述地点CV是通过所述带束层的端部、沿径向延伸的基准线与所述主体部的内表面的交点,所述地点CW是通过轮胎最大宽度位置、沿轴向延伸的基准线与所述主体部的内表面的交点,所述地点CA是通过所述三角胶的外端、沿径向延伸的基准线与所述主体部的内表面的交点,
该圆弧的直径是所述胎体的截面高度的75%以上90%以下。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
在装入标准轮辋、内压调整为标准内压的10%的状态下,
沿所述三角胶的内侧面延伸的主体部相对于轴向倾斜,该主体部相对于轴向而成的角度为45°以上50°以下。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
从胎圈基线到所述橡胶增强层的外端的径向距离为轮胎截面高度的35%以上45%以下。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述橡胶增强层的最大厚度为2mm以上4mm以下。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述三角胶的复合弹性模量E*a为70MPa以上130MPa以下,该三角胶的损耗角正切LTa为0.18以下。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎踵胶的复合弹性模量E*c为7MPa以上13MPa以下,该胎踵胶的损耗角正切LTc为0.08以下。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
从胎圈基线到所述折返部的端部的径向距离为20mm以上30mm以下。
8.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎体帘布包括并列的多个胎体帘线,各胎体帘线的纤度为1500dtex以上1700dtex以下。
9.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述橡胶增强层的复合弹性模量E*r大于所述胎踵胶的复合弹性模量E*c。
10.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎踵胶的损耗角正切LTc小于所述橡胶增强层的损耗角正切LTr。
11.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述橡胶增强层的复合弹性模量E*r与所述三角胶的复合弹性模量E*a相同,或者小于该三角胶的复合弹性模量E*a。
12.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述橡胶增强层的损耗角正切LTr与所述三角胶的损耗角正切LTa相同,或者小于该三角胶的损耗角正切LTa。
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