[发明专利]手刹检测装置在审
| 申请号: | 201910639566.1 | 申请日: | 2019-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN110514418A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 王一峰 | 申请(专利权)人: | 苏州西木机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 32367 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李阳<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手刹 安装架 定滑轮 工作气缸 检测架 气缸 主控单元 检测装置 汽车手刹 滑轮 拉索 底板 活动连杆 有压力 支撑杆 传感器 绕过 | ||
1.一种手刹检测装置,其特征在于:包括检测架110、手刹安装架300和主控单元500;所述检测架110和手刹安装架300均安装于底板100上;所述检测架110上设置有工作气缸210和调节气缸220,其中靠近手刹安装架300的为调节气缸220;所述工作气缸210上设置有拉索211;所述调节气缸220上设置调节滑轮221;所述检测架110上还设置有两个定滑轮,靠近工作气缸210的为第一定滑轮111,靠近手刹安装架300的为第二定滑轮112;所述手刹安装架300上设置有用于安装汽车手刹400的支撑杆310;所述拉索211依次绕过第一定滑轮111、调节滑轮221和第二定滑轮112后连接至汽车手刹400的活动连杆420上;所述工作气缸210和调节气缸220均连接于主控单元500;所述主控单元500上还连接有压力传感器501。
2.根据权利要求1所述的一种手刹检测装置,其特征在于:所述支撑杆310可安装在手刹安装架300上的任意位置。
3.根据权利要求1所述的一种手刹检测装置,其特征在于:所述第一定滑轮111、第二定滑轮112和调节滑轮221位于同一水平高度。
4.根据权利要求1所述的一种手刹检测装置,其特征在于:所述主控单元500包括PLC510和开关电源550以及使用通信线缆与PLC510连接的触摸屏520和信号转换模块530;所述主控单元500还包括连接于PLC510上的按钮区540和继电器560区;所述主控单元500还包括连接于信号转换模块530的称重传感器570。
5.根据权利要求4所述的一种手刹检测装置,其特征在于:所述按钮区540包括停止按钮SB1、力测试按钮SB2和功能测试按钮SB3;所述继电器区560包括工作气缸继电器KA1、蜂鸣器继电器KA2和调节气缸继电器KA3;所述工作气缸继电器KA1上连接有工作气缸电磁阀581;所述蜂鸣器继电器KA2上连接有蜂鸣器582;所述调节气缸继电器KA3上连接有调节气缸电磁阀583。
6.一种汽车手刹检测方法,其特征在于:将待检测的汽车手刹400安装在支撑杆310上;将拉索211连接至汽车手刹400上;按下功能测试按钮SB3,主控单元500控制工作气缸210和调节气缸220运动,拉紧拉索211,并记录下活动连杆420接触到固定连杆430的时间T,重复三次计算出三次时间T的平均值Tv;将压力传感器501放置汽车手刹400的活塞检测部411下方;按下力测试按钮SB2,主控单元500控制工作气缸210和调节气缸220运动,拉紧拉索211,在工作气缸210和调节气缸220运动Tv/2的时候记录下此时压力传感器501的感应数值;将压力传感器501的感应数值与设定值比较,若压力数值符合标准则将其显示在触摸屏520上;若压力数值不符合标准则蜂鸣器582发出报警。
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