[发明专利]一种电动汽车电池包

说明书

本发明涉及汽车电池技术领域，且公开了一种电动汽车电池包，通过使用者对提升环的拉动，使冷却液进入连接管内带动电池包的提升，将电池包拉出底座，操作简单且便捷，方便使用者对电池包的维修操作，提高电池包的维修效率，通过导热棒和导热板采用铜材质，使导热棒和导热板具有优异的导热性能，通过导热板和导热板对底座内电池包产生的热量进行传导，再传导至液槽内的冷却液进行减热，避免热量在电池包周围堆积导致影响电池包的使用和寿命，导热板能够扩大导热棒的吸热范围，通过合并通过铰链进行转动，即可盖在底座上起到支撑作用，亦可与底座的背侧壁面贴合来方便在底座的内部安装其他设备。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种电动汽车电池包。

背景技术

电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。

现有的电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成，在对其进行维修时，需要将电池包连通电池拆卸下来进行维修，对电池包的拆卸非常繁琐，导致维修的效率低下。因此亟需一种电动汽车电池包来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车电池包，具备维修效率高等优点，解决了电池包的拆卸繁琐导致维修的效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述维修效率高的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车电池包，包括底座和电池包，底座的形状呈矩形体且正面和顶面呈镂空状态，电池包位于底座内，底座顶面的左右两侧开设有液槽，液槽的内部注满有冷却液，两个液槽相对应的一面均匀开设有四个导热孔，导热孔内固定连接有导热棒，导热棒将导热孔完全封闭，导热棒位于液槽外部的一端固定连接有导热板，导热板的形状呈圆盘形体。

底座背侧壁面的顶端通过铰链固定安装有合板，合板对应两个液槽的位置分别开设有滑动槽，合板在两个滑动槽之间的位置开设有两个提升槽，滑动槽内活动连接有滑动环，提升槽内活动连接有提升板，每两个相互靠近的滑动环和提升板通过一个矩形板相互固定连接，液槽的形状呈圆柱形体且液槽的槽口内壁开设有螺纹槽，液槽的槽口处螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的中心呈镂空状态，螺纹柱的内壁固定连接有连接管，连接管远离螺纹柱的一端穿过滑动环的内圈后与滑动槽的顶端固定连接，提升板的正面固定连接有提升柱，提升柱远离提升板的一端与电池包固定连接。

底座左右两侧壁面底端对应液槽位置开设有通孔且通孔与液槽不连通，液槽的底面开设有轴承孔，轴承孔内固定安装有滑动轴承且滑动轴承的两端均安装有密封垫，滑动轴承的内圈固定连接有滑动杆，滑动杆位于液槽内部的一端固定连接有挤压柱，挤压柱的直径与液槽内圈的直径一致，滑动杆位于通孔内的一端固定连接有延伸板，延伸板穿过通孔后位于底座的外部，延伸板位于底座外部的一端固定安装有转轴，转轴的另一个转动端固定连接有提升环，通孔的顶端孔口处设有圆柱凸起，底座正面的内壁固定安装有卡合机构。

优选的，所述提升柱采用橡胶材质。

优选的，所述连接管采用橡胶材质。

优选的，所述挤压柱的外壁固定安装有橡胶环。

优选的，所述滑动环两端设有凸起。

优选的，所述滑动槽和提升槽的横截面形状呈T字型。

优选的，所述提升板的形状呈T字型。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动汽车电池包，具备以下有益效果：

1、该电动汽车电池包，通过使用者对提升环的拉动，使冷却液进入连接管内带动电池包的提升，将电池包拉出底座，操作简单且便捷，方便使用者对电池包的维修操作，加快工作人员对电池包的维修速度。