[发明专利]轮胎轮毂组装体在审

专利信息
申请号: 201910593939.6 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN110682736A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 大泽悠佑;斋藤寿信;神山洋一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60B27/00 分类号: B60B27/00
代理公司: 11256 北京市金杜律师事务所 代理人: 陈伟;周丽娜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 轮胎轮毂 胎圈座 组装体 盖体 亥姆霍兹共振器 副气室部件 轮胎胎圈 凹下部 配置的 配置
【说明书】:

本发明提供一种轮胎轮毂组装体,其能够容易地将亥姆霍兹共振器安装于市售轮毂。本发明的轮胎轮毂组装体(1)的特征在于,包括:盖体(20),其轮毂宽度方向(Y)的两缘夹在轮毂(1a)的一对胎圈座(13)和在所述胎圈座(13)上配置的轮胎胎圈(24)之间,且配置在凹下部(11c)的上方;以及副气室部件(10),其配置于所述盖体(20)。

技术领域

本发明涉及轮胎轮毂组装体。

背景技术

以往已知在轮辋的凹下部的外周面上具有亥姆霍兹共振器的车辆用轮毂(例如参照专利文献1)。在该专利文献1的车辆用轮毂中,在凹下部的外周面上以沿轮毂周向延伸的方式形成有纵壁,亥姆霍兹共振器构成为卡定于在该纵壁形成的槽部中。根据这样的车辆用轮毂,能够容易地进行亥姆霍兹共振器向轮辋的安装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2012-45971号公报

发明内容

然而,在以往的车辆用轮毂(例如参照专利文献1)中,需要在轮毂的所述的纵壁上设置槽部,因此无法直接使用市售的轮毂,存在轮毂的制造成本增加的问题。因此,希望能够容易地将亥姆霍兹共振器安装于市售轮毂的轮胎轮毂组装体。

本发明的课题在于提供能够容易地将亥姆霍兹共振器安装于市售轮毂的轮胎轮毂组装体。

实现所述课题的本发明的轮胎轮毂组装体的特征在于,包括:配置在凹下部的上方的盖体,其轮毂宽度方向的两缘夹在轮毂的一对胎圈座与在所述胎圈座上配置的轮胎胎圈之间;以及副气室部件,其配置于所述盖体。

另外,本发明的轮胎轮毂组装体的特征在于,包括配置在凹下部的上方的盖体,其轮毂宽度方向的两缘夹在轮毂的一对胎圈座与在所述胎圈座上配置的轮胎胎圈之间,通过所述盖体与轮毂的凹下部的外周面形成副气室。

发明的效果

根据本发明,能够提供能够容易地将亥姆霍兹共振器安装于市售轮毂的轮胎轮毂组装体。

附图说明

图1是本发明实施方式的轮胎轮毂组装体的立体图。

图2是图1的II-II剖视图。

图3是本发明其他实施方式的轮胎轮毂组装体的立体图。

图4是图3的IV-IV剖视图。

附图标记说明

1 轮胎轮毂组装体

1a 轮毂

1b 轮胎

9 轮胎空气室

10 副气室部件

11 轮辋

11c 凹下部

11d 外周面

12 盘部

13 胎圈座

14 轮辋凸缘

15 纵壁

16 隆起部

18 管体

18a 连通孔

20 盖体

21 胎面

22 台肩

23 侧壁

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