[发明专利]一种车辆ECU地址分配方法、装置和车辆有效
申请号: | 201910586329.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN112187960B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 刘光达;张雁英;黄盛立;胡灿东 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H04L61/50 | 分类号: | H04L61/50;H04L61/5007;H04L61/5053;H04L9/40;H04L101/622 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 ecu 地址 分配 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车辆ECU地址分配方法,包括:向已设有地址的车辆ECU发送地址分配服务报文;响应接收到的所述车辆ECU在收到所述地址分配服务报文后确认需要订阅地址分配服务而返回的订阅报文,从预设的车辆ECU地址空间中为对应的所述车辆ECU选择当前不被使用的待分配地址;将选定的所述待分配地址发送给对应的所述车辆ECU,以使所述车辆ECU根据所述待分配地址更新自身的地址。本发明还公开了一种车辆ECU地址分配装置和一种车辆。采用本发明实施例,在车辆ECU需要订阅地址时自动为车辆ECU分配地址,实现车辆ECU的地址的动态分配,并且提高了地址利用率。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆ECU地址分配方法、装置和车辆。
背景技术
随着车载网络技术的快速发展,以太网技术在汽车上的应用也越来越广泛,车内包含以太网功能的汽车专用微机控制器(Electronic Control Unit,ECU)也越来越多,如何有效的进行车辆ECU的地址分配及管理成为必要的考虑内容。目前车辆ECU的地址都以固定的形式进行提前分配,比如车辆ECU的MAC地址和IP地址,会提前随ECU软件一起写入车辆ECU中,然后车辆ECU基于提前写入的地址与车辆的中央节点进行通信。但是现有的这种车辆ECU地址的分配方式存在以下问题:由于车辆ECU的地址都是提前固定分配好的,分配好后该地址无论是否会用到都不能再次参与地址分配,导致地址的利用率低。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车辆ECU地址分配方法、装置和系统,在车辆ECU需要订阅地址时自动为车辆ECU分配地址,实现车辆ECU的地址的动态分配,并且提高了地址利用率。
为实现上述目的,本发明一实施例提供了一种车辆ECU地址分配方法,包括:
向已设有地址的车辆ECU发送地址分配服务报文;
响应接收到的所述车辆ECU在收到所述地址分配服务报文后确认需要订阅地址分配服务而返回的订阅报文,从预设的车辆ECU地址空间中为对应的所述车辆ECU选择当前不被使用的待分配地址;
将选定的所述待分配地址发送给对应的所述车辆ECU,以使所述车辆ECU根据所述待分配地址更新自身的地址。
相比于现有技术,本发明实施例公开的车辆ECU地址分配方法,首先向已设有地址的车辆ECU发送地址分配服务报文,从而使得车辆ECU在收到所述地址分配服务报文后确认需要订阅地址分配服务时返回订阅报文;然后响应接收到的所述车辆ECU返回的订阅报文,从预设的车辆ECU地址空间中为对应的所述车辆ECU选择当前不被使用的待分配地址,这样就能够在车辆ECU需要更新地址的时候为该车辆ECU分配地址,实现ECU地址的动态分配;最后将选定的所述待分配地址发送给对应的所述车辆ECU,以使所述车辆ECU根据所述待分配地址更新自身的地址。由上分析可知,本发明实施例在车辆ECU需要订阅地址时,自动从预设的车辆ECU地址空间中为车辆ECU分配当前不被使用的地址,实现了车辆ECU的地址的动态分配,并且车辆ECU地址空间中的地址能够重复利用(即只要该地址空间中的地址当前不被使用,就算之前被使用过,都可以参与当前的地址分配过程),从而提高了地址的利用率。
作为上述方案的改进,所述响应接收到的所述车辆ECU在收到所述地址分配服务报文后确认需要订阅地址分配服务而返回的订阅报文,从预设的车辆ECU地址空间中为对应的所述车辆ECU选择当前不被使用的待分配地址,包括:
响应接收到的所述车辆ECU在收到所述地址分配服务报文后确认需要订阅地址分配服务而返回的订阅报文,判断是否可以为与所述订阅报文对应的所述车辆ECU提供地址分配服务;
若可以,则向对应的所述车辆ECU发送肯定应答,并从预设的车辆ECU地址空间中为对应的所述车辆ECU随机选择当前不被使用的待分配地址。
作为上述方案的改进,所述向已设有地址的车辆ECU发送地址分配服务报文,具体为:
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