[发明专利]主甲板避难所及包含其的海上浮式生产储油船在审
| 申请号: | 201910586262.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN110217353A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 赵魏;崔秀达;袁洪涛;马曙光;王满满;孙振华;练兆华 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B15/00 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
| 地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主甲板 浮式生产 油船 角钢 墙壁 生产成本低 安全通道 安全隐患 焊接连接 设置结构 突发火灾 危险区域 海上 爆炸 顶面 背离 侧面 火灾 | ||
1.一种主甲板避难所,设置在主甲板上,其特征在于,所述主甲板避难所包括框架和墙壁,所述框架包括若干角钢,所述角钢两两焊接连接,所述框架的底部与所述主甲板连接,所述框架的侧面和顶面均连接有所述墙壁,所述主甲板避难所上设置有缺口,所述缺口背离所述主甲板上的危险区域。
2.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,所述墙壁为钢板,所述钢板的厚度的范围为8-12mm。
3.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,所述框架与所述墙壁焊接连接。
4.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,所述主甲板避难所的形状为长方体。
5.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,组成所述框架的角钢的连接部位设置有第一加强板,所述第一加强板连接于垂直相交的两个所述角钢的端部。
6.如权利要求5所述的主甲板避难所,其特征在于,所述第一加强板的形状为直角三角形。
7.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,在所述框架上远离所述缺口的侧面上设置有加强筋,在所述框架的高度方向上所述加强筋位于中间部位。
8.如权利要求7所述的主甲板避难所,其特征在于,所述加强筋为角钢,在所述加强筋的两端设有第二加强板,所述第二加强板沿所述加强筋的边缘向所述缺口方向延伸至所述框架,所述第二加强板均与所述框架和所述加强筋焊接连接。
9.如权利要求1所述的主甲板避难所,其特征在于,所述缺口所在的侧面的所述墙壁的底部设置有第三加强板。
10.一种海上浮式生产储油船,其特征在于,其包括若干如权利要求1-9中任意一项所述的主甲板避难所,所述主甲板沿长度方向的两侧设置有安全通道,所述主甲板避难所沿着所述安全通道均匀分布于所述安全通道的一侧。
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