[发明专利]一种物流货车的内置尾板

说明书

本发明涉及一种物流货车的内置尾板，包括设置在物流货车上的内置尾板，所述内置尾板包括枢转连接在货箱内的升降装置，以及连接在升降装置上的尾板；所述升降装置包括枢转连接在货箱内的升降柱，所述升降柱上设置有升降导轨，所述升降导轨内活动嵌接有嵌接滑杆，所述嵌接滑杆端部枢转连接有尾板。本发明公开了一种物流货车的内置尾板，能将尾板设置在货箱内部，减少年检的不合格率；并且提升了尾板的安全性能，有效降低货车在行驶过程中造成安全隐患的风险。

技术领域

本发明涉及物流领域，特别涉及一种物流货车尾板领域，具体涉及一种物流货车的内置尾板。

背景技术

在现代物流运输中，为了提升货车产品的装载效率，会在货车尾部装设一个货车尾板。货车尾板又叫货车升降尾板，货车尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄为动力的起重装卸设备。货车自带的卸货装置，避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证货车的工作效率不会因装卸货问题而降低。

虽然在货车尾部设置有具有升降功能的尾板，能有效提高装卸货物的效率。加装了汽车尾板的车辆容易被认为非法改装。

虽然有的城市能够接受货车在装设尾板后进行资格备案。但是，由于货车的运行性质需要经常在不同的城市之间运输。

而且，货车尾部外增设尾板，在汽车长期行驶的过程中，容易造成尾板的脱落，行驶中易造成交通安全隐患。

因此，针对上述问题，需要研发一种物流货车的内置尾板，能将尾板设置在货箱内；提升了尾板的安全性能，有效降低货车在行驶过程中造成安全隐患的风险。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种物流货车的内置尾板，能将尾板设置在货箱内部，减少年检的不合格率；并且提升了尾板的安全性能，有效降低货车在行驶过程中造成安全隐患的风险。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种物流货车的内置尾板，包括设置在物流货车上的尾板，货箱上设置有内置尾板，所述内置尾板包括枢转连接在货箱内的升降装置，以及连接在升降装置上的尾板；所述升降装置包括枢转连接在货箱内的升降柱，所述升降柱上设置有升降导轨，所述升降导轨内活动嵌接有嵌接滑杆，所述嵌接滑杆端部枢转连接有尾板。

本发明一个较佳实施例中，升降导轨内设置有用于升降嵌接滑杆的升降机构。

本发明一个较佳实施例中，嵌接滑杆端部设置有嵌接入升降导轨中的嵌接滑块，且嵌接滑块与升降柱之间设置有所述升降机构。

本发明一个较佳实施例中，嵌接滑杆另一端设置有枢转端二，通过枢转端二枢转连接有尾板，且所述嵌接滑杆位于枢转端二的一端设置有支撑尾板的限位块。

本发明一个较佳实施例中，嵌接滑杆上还设置有挂环；尾板上设置有定位环，所述定位环和所述挂环之间连接有拉索。

本发明一个较佳实施例中，限位块与嵌接滑杆端部垂直。

根据上述实施例中物流货车的内置尾板的有益效果是：

一种物流货车的内置尾板，能将尾板设置在货箱内部，减少年检的不合格率；并且提升了尾板的安全性能，有效降低货车在行驶过程中造成安全隐患的风险。由于尾板打开后，可以在纵向上实现上下升降，辅助叉车进行货物的搬运，更有利于提升了装卸货的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明；

图1：内置尾板打开时的结构示意图一；

图2：内置尾板打开时的结构示意图二；

图3：内置尾板收拢时的结构示意图；

图4：内置尾板从收拢至打开时的结构示意图一；