[发明专利]一种后门窗框加强结构及车后门

说明书

本发明公开了一种后门窗框加强结构及车后门，属于汽车技术领域。所述后门窗框加强结构包括后门窗框后加强板、后门上铰链安装板、后门锁加强板和后门内板前加强板，在所述后门窗框的四角位置分别焊接所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板、所述后门锁加强板和所述后门内板前加强板。本发明提升了提升车门安装点的安装强度以及车门刚度，并简化了后门总成的零件数量，简化了焊接工序，降低车门加工成型的成本。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种后门窗框加强结构及车后门。

背景技术

现有车型设计后滑门采用内板局部焊接加强件，然后通过内、外板扣合实现后门总成。在这种结构的后门总成中，后门窗框存在以下缺陷：1、后门窗框需要设计多个加强件及玻璃滑槽，模具费用高且零件成型困难；2、后门窗框采用局部加强，会导致后门窗框刚度、强度较弱，关门发颤。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种后门窗框加强结构及车后门，提升了提升车门安装点的安装强度以及车门刚度，并简化了后门总成的零件数量，简化了焊接工序，降低车门加工成型的成本。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种后门窗框加强结构，所述后门窗框加强结构包括后门窗框后加强板、后门上铰链安装板、后门锁加强板和后门内板前加强板，在所述后门窗框的四角位置分别焊接所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板、所述后门锁加强板和所述后门内板前加强板。

进一步地，所述后门窗框后加强板位于所述后门窗框的左上角，所述后门上铰链安装板位于所述后门窗框的右上角、所述后门锁加强板位于所述后门窗框的左下角，所述后门内板前加强板位于所述后门窗框的右下角。

进一步地，所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板、所述后门锁加强板和所述后门内板前加强板上均设有多个孔，所述孔包括安装孔、定位孔和/或漏液孔。

进一步地，一体式U型玻璃导轨以倒U形方式连同所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板、所述后门锁加强板和所述后门内板前加强板，固定于所述后门窗框，且所述一体式U型玻璃导轨分别与所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板、所述后门锁加强板和所述后门内板前加强板连接。

进一步地，所述后门窗框上还固设有后门窗框内加强板，所述后门窗框内加强板与所述一体式U型玻璃导轨、所述后门锁加强板、所述后门内板前加强板共同形成一闭合结构。

进一步地，所述后门窗框内加强板为条形板状结构，横向设置在所述一体式U型玻璃导轨的两侧壁以及所述后门锁加强板、所述后门内板前加强板之间。

进一步地，沿平行于纸面的方向，所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板均为导角式安装的L型加强结构，沿垂直于纸面的方向，所述后门窗框后加强板、所述后门上铰链安装板均部分贴合地焊接于所述后门窗框。

进一步地，沿平行于纸面的方向，所述后门锁加强板、所述后门内板前加强板均为不规则形状板，沿垂直于纸面的方向，所述后门锁加强板、所述后门内板前加强板均具有台阶状结构，使得所述后门锁加强板、所述后门内板前加强板均部分贴合地焊接于所述后门窗框及后门内板。

另一方面，提供了一种车后门，包括后门窗框、后门内板以及根据上述方案任一项所述的后门窗框加强结构。

进一步地，所述后门窗框与所述后门内板为一体成型结构。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1、整体式后门窗框四角分别与后门窗框后加强板、后门上铰链安装板、后门锁加强板和后门内板前加强板焊接，然后通过一体式U型玻璃导轨及后门窗框内加强板，形成一个闭合口字形加强结构，很大程度上提高了后门窗框以及整个后门的强度和刚度；

2、一体式U型玻璃导轨增大了材料利用率，减少了零件数量，有效地降低了成本；