[发明专利]一种新能源汽车的电池组稳压控制系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的电池组稳压控制系统，包括锂电池组、管理子系统与主控制系统，锂电池组由锂离子电池串联而成，且每个锂离子电池的两端均电性连接管理子系统；管理子系统包括数据采集装置与功能装置，且数据采集装置包括用于检测锂离子电池电流大小的电流检测模块、用于检测锂离子电池电压大小的电压检测模块，以及用于检测锂离子电池内外温度的温度检测模块，数据采集装置与功能装置及主控制系统连接；功能装置包括用于使锂离子电池输出电压稳定的电池稳压模块、用于调节锂离子电池工作温度的温度调节模块，以及用于断开锂离子电池电路的断路控制器。本发明通过控制模块控制功能装置进行均衡及管理调节，保证了电池工作的稳定性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车的电池组稳压控制系统。

背景技术

近年来，越来越多的产品采用锂离子电池做为主要电源，主要是由于锂离子电池具有体积小，能量密度高，无记忆效应，循环寿命高，自放电率低等优点；但同时锂离子电池对充放电要求很高，当过充、过放、过电流及短路等情况发生时，锂离子电池压力与热量大量增加，容易产生火花、燃烧甚至爆炸，因此，锂离子电池无一例外地都加有保护电路。另外，当对一组锂离子电池充放电时，考虑到各个单体电池的不一致性，可采取均衡措施来确保安全性和稳定性。均衡的意义就是利用电子技术，使锂离子电池单体电压偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时不发生损坏。若不进行均衡控制，随着充放电循环的增加，各单体电池电压逐渐分化，使用寿命将大大缩减，造成电池输出电压不稳定，影响负载的正常工作。另一方面，随着电池的持续放电，电池两端电压也会随时间下降，也会影响负载的不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的电池组稳压控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池组稳压控制系统，包括锂电池组、管理子系统与主控制系统，所述锂电池组由锂离子电池串联而成，且每个锂离子电池的两端均电性连接管理子系统；所述管理子系统包括数据采集装置与功能装置，且数据采集装置包括用于检测锂离子电池电流大小的电流检测模块、用于检测锂离子电池电压大小的电压检测模块，以及用于检测锂离子电池内外温度的温度检测模块，数据采集装置与功能装置及主控制系统连接；所述功能装置包括用于使锂离子电池输出电压稳定的电池稳压模块、用于调节锂离子电池工作温度的温度调节模块，以及用于断开锂离子电池电路的断路控制器；所述主控制系统与管理子系统连接，其用于接收管理子系统检测信息并管理锂电池组的工作状态，主控制系统包括控制模块以及与控制模块连接的电压监控模块、电流监控模块与温度监控模块。

优选的，电压监控模块用于设定锂离子电池的最低电压阈值，其在锂离子电池电压低于最低电压阈值时向控制模块发送信号并由控制模块控制电池稳压模块工作。

优选的，电流监控模块用于设定锂离子电池的最高电流阈值，其在锂离子电池电流高于最高电流阈值时向控制模块发送信号并由控制模块控制断路控制器断开电路。

优选的，温度监控模块设定有锂离子电池的温度阈值，其用于监控锂离子电池的工作温度，其接收温度检测模块发出的温度数据并进行阈值比对，其在阈值高于自身设定的温度阈值时向控制模块发送信号并由控制模块控制温度调节模块工作。

优选的，温度监控模块在温度调节模块工作后对锂离子电池进行监控，当其检测到锂离子电池的温度在温度调节模块工作后依然高于温度阈值时，温度监控模块向控制模块发送警告信号并由控制模块控制断路控制器断开电路。

优选的，温度调节模块包括电加热器与风机，电加热器设置在风机与锂离子电池之间，电加热器靠近风机的一侧设置控制模块。